调查：沈城约1/4公交线路不能刷卡；原因：线路过长、乘客周转率低，公交企业亏不起

　　“177路公交车不能刷卡，老年人坐车要2元钱，这是为什么？”昨日，70岁的付先生给沈阳晚报新闻热线96009打来电话，表示自己经常乘坐的177路公交车，一直以来都不能刷卡，上车要交2元车费，如果交1元还要自报下车站名。

　　记者从市交通局了解到，其实这类不能刷卡的公交车沈城约有40多条，约占总线路的1/4。这些线路之所以不能刷卡，实行阶梯票价，主要原因是线路过长经营亏损。

　　交1元车费需要自报站名

　　付大爷和老伴儿经常在沈阳北站乘坐177路公交车，一直以来，他发现这趟车都不能刷卡。“每次我都要交2元车费，如果交1元，上车前还要自报下车站名。我们老年人应享受的免费或半价政策也一直享受不到，为什么177路公交车不能像其他车一样刷卡呢？”付大爷对此有疑问。

　　据了解，177路公交车从沈阳北站到大溪地，全程23.7公里，一共36站，投币每人次1—18站1元，19站以上2元，IC卡确实无效。

　　线路长等特殊性实行阶梯票价

　　记者就此咨询了市公交指挥调度中心规划科工作人员。该人士表示：“目前，沈城像177路公交车这样不刷卡的公交线路有40—50条，约占全市公交线路的1/4。这些线路有几个共同特点，首先就是线路偏长，全程多在20公里以上，而且行车路线多延伸至沈城的东西南北等偏远地方。其次，这些车辆的乘客不像市内的公交线路，乘客周转率较低，很多人都是从‘始点’上车、‘终点’下车，因此，公交企业如果只收取1元车费，经营上势必入不敷出，所以要实行阶梯票价。目前多为1—3元。”

　　刷卡机暂时无法实现阶梯收费

　　难道刷卡机的技术不能实现收取阶梯票价吗？该人士表示，在157路等几条公交线路上，曾实行过阶梯票价的刷卡制度。“我们在公交车的前、后门各安置了一个刷卡机，乘客上车时刷一次卡，下车时再刷一次，这样后台将根据乘车具体站位数相应扣费。但一段时间以来，公交企业发现很多乘客下车时根本不刷卡，公司一分钱也收不到，损失很大。单靠司机一人监督又无法控制。所以，分段计费刷卡的技术还有待研究。”