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沈阳快速公交系统暂不提上日程

时间:2013-06-09 11:49来源:辽沈晚报 作者:沈阳公交网 点击:
厦门公交车起火使BRT快速公交备受关注,记者了解到,尽管多年前研究过快速公交,但目前沈阳暂不考虑此种交通方式。 所谓BRT快速公交系统是在专用的车道上,跑一条相对封闭且较长的轨道。包括厦门、济南等多个城市拥有快速公共交通系统(简称BRT)。 2010年沈阳

        厦门公交车起火使BRT快速公交备受关注,记者了解到,尽管多年前研究过快速公交,但目前沈阳暂不考虑此种交通方式。

        所谓BRT快速公交系统是在专用的车道上,跑一条相对封闭且较长的轨道。包括厦门、济南等多个城市拥有快速公共交通系统(简称BRT)。

        2010年沈阳交通部门曾对快速交通有所规划,BRT不走边线,一般在道路的中央设置专用的车道,并有隔离带与其他交通分开。同时还需设有买票、检票、候车的站台,采用大容量、低踏板的车辆,起到瞬间疏散大客流的作用。

        正由于快速公交具有以下特征:主要道路公交信号优先;车辆设计独特;站点设计与众不同;车外检票;装有通讯和乘客信息系统;公共交通系统和用地规划整合,而从沈阳当时道路的现状来看,尚不具备这些条件。因此尽管当时有所规划,但并未实施。

        2011年初沈阳再次提到快速交通。当时的规划目标是2015年沈阳交通将形成以“一横一纵半环”三条大容量快速公交线路和“一纵一横一环”三条地铁线路为骨干,以贯通三级以上道路、覆盖四大发展空间的常规公交线路为主体,以出租汽车、自行车等其他交通方式为补充,多点接驳、换乘方便的复合式公共交通网络。

        最近几年沈阳交通在地铁、公交专用道上下了很多力气。目前沈阳完整的公共交通综合服务体系是由以地铁、轻轨为代表的轨道交通和以出租车、公交车以及公共自行车为代表的地面常规公共交通组成。

        到去年为止沈阳有20条公交专用道,2条地铁线,根据不完全统计,目前沈阳轨道交通主要承担了中长距离的公共交通出行,约承担了四分之一的客流量,而地面常规公共交通则承担了该市近四分之三的客流量,是公共交通综合服务体系名副其实的主体。

        辽沈晚报、北国网记者昨日从沈阳市交通部门了解到,沈阳目前还没有将快速交通提上日程的打算。根据沈阳交通长期规划,为打造现代化的公交城市,沈阳公交建设将以轨道交通为骨干,常规公交为主体,其他交通方式为补充,到2020年公交出行比例达到40%。

        相关新闻

        沈加强公交车检查及乘客携带物品的检查

        昨日沈阳市公共交通指挥调度中心紧急下发通知,要求加强公交车检查和乘客携带物品检查的通知。

        厦门市公交车发生特别重大火灾亡人事故,一台BRT公交车在行驶过程中突然起火爆炸。对此沈阳市交通局高度重视,为加强沈阳市公交车辆消防安全和安全防范,特做紧急通知。

        通知要求,各公交公司要提高安全防范意识,加强乘客随身携带物品检查力度。全体公交驾驶员、企业稽查人员要加强乘客携带物品的检查力度,坚决杜绝汽油、酒精等易燃、易爆、有毒等危险品上车。

        关于公交车例行检查制度要严格执行,包括各公交企业要加强公交车电路、油路、气路的检查维修力度,确保车载灭火器、安全锤齐全有效,要按照“谁检查,谁负责”的原则对公交车进行逐一排查,逐一登记,重点加强老旧车辆的排查检修力度,坚决杜绝发生公交车“自燃”现象。

        同时公交公司也要加强公交驾驶员应对突发事件的教育和演练。各公交企业应重新印发 《公交驾驶员应对突发事件应急手册》,加强应急处置教育和演练,确保发生突发事件时驾驶员第一时间开启车门供乘客逃生,坚决杜绝群死群伤事件发生。

        最后通知要求,加强运营场、停车场内消防设施设备的检查,按要求足额配备,并确保使用有效。

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