据投诉人介绍，春节长假结束后，他发现在铁西区沈辽路上万达广场公交车站，每天都会有多辆微型面包车公开揽客营运。他仔细观察了几天，每天在那里“营运”的都是固定的几辆微型面包车。几辆车一般都是在晚高峰前出现在公交车站，并且干脆就停在公交车站，然后司机会下车叫喊揽客。一般情况下，每位乘客收费都是5元，车上坐满人后便发车。

　　最令投诉人奇怪的是，沈阳其他“黑车”聚集的地方一般都是“各自为战”，“黑车”司机之间是竞争的关系，甚至会因为争抢客人而发生冲突。但是在万达广场车站的那几辆微型面包车却显得非常有“秩序”。如果有两辆车同时在站点，那么肯定是排队发车，两辆车的司机不会争抢客人。而且前车装满客人后，后车司机才下车揽客。他感觉，那几辆“黑车”似乎是有“组织的”，就好像是一个“黑车队”。投诉人还告诉记者，虽然那几辆“黑车”出现得非常有规律，而且是公开揽客，但是并没有看到执法部门对他们进行查处。

　　暗访 “黑公汽”排队揽客不抢活

　　2月21日16时，沈阳晚报记者来到了沈辽路上的万达广场车站，当时有两辆银灰色的微型面包车正停在206路公交车站旁。当时，有一男一女正在等车的人群中“拉客”：“206路啦，5元一位，还差3位，上车就走！”“宁官、化工学院，5元一位！”当时，其中一辆车号为辽A186××的微型面包车上已经坐了4位乘客，而它前面的辽A981××上则没有乘客。不一会，辽A186××的车上坐满乘客后离开了车站，辽A981××随后便把车子倒开到辽A186××原来停靠的位置，司机开始下车揽客。

　　16时30分，前两辆微型面包车刚离开不久，又有两辆微型面包车停在了206路公交车站，同样是排在后面的面包车司机先开始下车揽客，而前面的面包车司机一直在车中等待。一位经常在那里乘车的乘客告诉记者，那些车一般都是在乘车高峰时段出现，由于206路的路线较长，终点站位于郊区，一些不想挤公交车的人便选择乘坐“黑车”。但是她认为，与公交车1元钱的票价相比，黑车的票价高得有些离谱。

　　调查 “黑公汽”超载是常事

　　2月22日16时20分，沈阳晚报记者再次来到沈辽路万达广场车站时，发现车号为辽A981XX的微型面包车仍在车站揽客。问清楚“票价”后，记者以乘客的身份上了车。由于车体较小，虽然车上有6个座位，但坐了3个人后，车厢内已经显得有些挤。很快，车门再度被司机打开，而且一下子挤上来4名乘客。由于座位已经不够，司机又从车里拿出了一个“马扎”，并让一名较瘦小的女孩坐了上去。司机一面安排一面解释：“大家互相理解理解，挤一挤吧！”

　　上车后不久，司机开始收车费。记者提出：“只坐几站，能不能便宜点？”司机当即严肃起来：“我们这儿上车就是5块，不管坐到哪都是5块钱。”无奈，记者只得交了5元钱的车费。记者问司机：“你们这么要高价，就不怕被举报？”司机满不在乎地表示：“我们‘没人’敢这么开吗？”

　　沈辽路万达广场车站的“黑车”为何如此胆大妄为？这些“黑小公汽”还能存在多久？本报对此将继续予以关注。