2011年11月，30辆混合动力公交正式投入运营。

　　昨日，根据混合动力公交车的制造厂商相关技术人员介绍，经过近4个月的寒冷环境运营，目前沈阳“混动公交”的初步测算数据已经出炉，在节能方面，每百公里油耗的平均值至少比传统公交节省20%。该技术人员介绍，由于北方地区寒冷，该油耗数据要比在深圳测算的节省30%油耗值略高一些，但与传统公交相比，新“混动公交”采取的独立暖风系统在保证车厢温度的同时也耗费了一些油耗。

　　在减排方面，新的“混动公交”时速20公里以下全部用电，实现零排放。时速为20至50公里时采用油电混合技术，排放量也有缩减。另外，“油电混合”公交采用自动换挡技术，也让司机们的劳动量缩减不少。

　　本报记者 吴霜