沈阳地铁一号线和二号线的换乘站设在青年大街站。沈阳地铁将进一步完善换乘标识，让乘客清楚地识别出两侧站台上列车的行驶方向。 记者 时会理 摄

　　钢铁巨龙，纵贯南北!

　　它快过私家车的速度，它无惧地面交通早晚高峰的拥堵，它拥有大过十几辆公交车的容量，它即将风驰电掣般驶来……没错，它就是沈阳地铁二号线!

　　昨日下午2时许，沈阳地铁二号线正式掀开神秘的面纱，迎来试运行前的媒体开放日，本报组成的报道团队第一时间通过微博等方式将二号线的体验信息传递。

　　二号线将于本月30日开始让百姓试乘，明年1月9日正式开通试运营。

　　与已经运行了一年多的地铁一号线相比，地铁二号线在细节上有哪些新的变化?对比在地面上运行的公交车、私家车，地铁二号线在速度上有没有优势?二号线沿途的19个站点，其停站时间大致为多久?一号线与二号线交会的青年大街站，乘客将怎样实现换乘……即将面向公众开放的沈阳地铁二号线，给人们带来了众多遐想和疑问。

　　昨日的媒体试乘过程中，本报记者邀请地铁运营方面的相关负责人，对公众关心的各项问题一一进行解答。同时，我们也采用实地测试的方式，就地铁的运行速度与大巴车、私家车展开PK……

　　想知道地铁方面透露了哪些有关二号线的最新资讯吗?想知道地铁PK大巴车、私家车的结果吗?想知道怎样才能通过辽沈晚报获得将于本月30日开展的地铁二号线免费试乘吗?

　　那您赶快把这组有关地铁二号线的报道“一网打尽”吧!

　　地铁二号线的开通，将使沈阳地铁形成“十字”，一号线和二号线的换乘，是一个重要内容，昨日，本报记者率先体验。

　　在沈阳地铁二号线上，唯一拥有侧式站台的车站就是青年大街站，而这里又是与地铁一号线的换乘车站，两个双层车站在一处汇合，共拥有东西两个站厅， 4个出入口， 6个换乘通道， 7个疏散通道。两条地铁线路交叉成十字型，属于最常规的换乘站台形式，横平竖直，避免乘客换乘时出现头晕、迷糊、找不到方向等情况。

　　记者体验了一下换乘的路程，最多只需要1分钟的时间。

　　方式一：经站厅实现换乘

　　一号线站台位于二号线站台的下方，其中二号线站台与两条线路共用的站厅在同一层，由4条弧形通道相连，该通道正常人的步幅大约四五十步就能走到。您从二号线站台出来后，可以走弧形通道到达站厅层的付费区，然后再下到一号线站台层。

　　方式二：站台间直接换乘

　　一、二号线的站台层由两个楼梯形式的换乘通道连接，您可以直接通过，只需要大约半分钟时间。

　　但由于二号线为侧式站台，因此您从一号线站台上来时，一定要弄清楚自己所要乘坐的是开往哪边的地铁，当然，沈阳地铁还将进一步完善换乘标识，让您能够清楚地识别出两侧站台上列车的行驶方向。

　　站台间通道计划只上不下

　　由于直接连接地铁一、二号线站台的通道较窄，只能并排通过2至3个人，所以目前正在制定相关方案，希望能够避免在乘客多的时候出现对流。“我们计划是将这两个通道调整为单向行走的，只允许上楼梯的乘客走这里，就是可以直接从一号线站台到二号线站台，因为客流的上行速度较慢，比较安全。 ”沈阳地铁集团有限公司运营分公司副总经理孙波表示，这个方案还没有最后敲定。