为全面做好2011年沈阳市公共交通冬运工作,按照冬季市民乘车需求的变化,给市民提供一个方便、快捷、舒适、文明的公交服务环境,特制定沈阳市公共交通2011年冬季运营方案如下:
一、基本原则
1.在保证社会效益的前提下,合理制定冬季行车作业计划,科学确定全天各时间段发车车次和车隔,减少空驶公里,压缩无效公里。
2.提高市民乘车方便程度,缩短市民出行时间,适当增加高峰车次,缩短高峰车隔,延时收车,解决线路配车与营运时间不均衡的问题;增加节假日发车车次、运营公里,满足假日经济的需求。
3.为解决早晚高峰时间段运力与运量的供需矛盾,冬季行车作业计划重点要解决早晚高峰、次高峰时间段上,力保高峰时间段出车率。
二、执行日期
因今年天气较暖,11月初市民夜间出行客量并未明显下降,为充分满足市民出行需求,冬季方案执行日期为2011年11月10日—2012年3月31日(11月10日至15日为试运营阶段)。
三、方案内容
1.车辆配置及班次配备。
全市198条公交线路总配车为5079台,与今年夏季方案相比,取消了392路、5条午夜线路和5条通宵线路,新开101路、158路、182路、183路、186路,总配车增加42台。其中:方案配车4723台,预备车356台;总配班5291个;全日车次46986个,早高峰配车4540台,7758个车次;晚高峰配车4128台,6809个车次;日总行程818744.5公里,营业行程786967.4公里。
2.延长运营时间。
在冬季昼短夜长,乘客出行时间变短,夜间客量减少的情况下,绝大多数公交线路保持夏季延时方案末车时间不变,铁西二线、105路、112路、212路、161路、244路、265路、269路等8条线路在原有夏季延时方案基础上进行调整,分别减少延时时间60分钟左右。与去年同期相比,今年冬季共计有56条线路延时,主副站累计延时7710分钟,最大限度地满足广大市民冬季出行需求。
3. 高峰车隔加密。
今年冬季方案中对线路高峰车隔提出明确要求,市内各公交线路车隔不得长于2010年冬季方案车隔,日客量3万以上的线路高峰车隔不大于3分,日客量2-3万的线路高峰车隔不大于5分,日客量1-2万的线路高峰车隔不大于6分,日客量1万以下的线路高峰车隔不大于8分。
4.制定应急预案。
结合冬季雪后乘客骤增的特点,做好奇寒大雪等恶劣天气的临时运营方案,同时各公交企业要做好恶劣天气下应急预案,保证乘客安全、及时乘车。
四、有关要求
在冬季方案中对各公交企业提出对车隔、车次、卫生、服务等各方面要求,要求各公交企业严格执行方案,力争为市民提供一个方便、快捷、舒适的公交服务环境。
附:8条公交线路末车发车时间表
线路名称
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始发/终点站
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末车发车时间
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铁西新区二线
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久利公司
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19:00
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南湖公园西门
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20:00
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105路
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嘉华新城
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20:00
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沈阳北站
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21:00
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112路
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保利花园
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20:40
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皇姑屯火车站
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22:00
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161路
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六号街
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20:50
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北行
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22:00
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212路
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东机正门
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22:00
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科普公园
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22:00
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244路
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东北大学
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21:00
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沈阳北站
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22:00
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265路
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银山路
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20:50
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丰乐二街
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22:00
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269路
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于洪新城管委会
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19:00
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沈阳北站
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20:00
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