二号线定新站名您家附近有吗？

　　晨报讯（记者 陈婵婵 谢杨）白塔河路、全运路，这两个站名已经出现在地铁二号线线路图上。

　　昨日，记者在青年大街站二号线站台上看到，安全门上方已经安装了二号线的运行图。

　　与此前公布的站名不同，二号线南端终点出现两个新站名，即白塔河路、全运路。这两个站名原来是下深沟站和上深沟站，由于这是当时的地名，与现在不符，所以重新命名。

　　体验地铁青年大街站

　　两条线换乘最多不超过1分钟

　　晨报讯（记者 谢杨 陈婵婵）青年大街站是沈阳地铁一号线、二号线惟一一座换乘车站。

　　如何在该站里换乘呢？本报记者带您提前一看究竟。

　　整个青年大街站是两层叠加起来的。两条线路的站台相互垂直，地铁一号线东西走向，在下层；地铁二号线南北走向，在上层；售票厅也在上层。

　　由于二号线站台属于侧式站台，隧道在中间，乘客在两侧，不可能直接穿越。因此必须通过站台两端的过轨通道才能实现上、下行换乘。

　　而要想实现一号线和二号线的换乘，需要通过换乘通道完成。

　　地铁一、二号线换乘一共有8条线路，其中有两条是残障人士用的无障碍电梯，另外6条换乘通道都在付费区内实现，所以换乘不需要另收费用。

　　在这6条换乘通道中，有两条换乘通道直接连接着地铁一、二号线的站台，是两条几十米长的直达通道，是换乘的最便捷通道。

　　其余4条换乘通道在上层，是楼梯式的。从示意图上看，这4条通道首尾相连组成个“圆形”，每条换乘通道相当于四分之一圆形，从任何一个方位都能很方便地换乘。
　　记者体验发现最便捷的两条直达通道只有几十米长，步行仅20余步。

　　此外，从二号线站台返回一号线，如果走较远的圆形换乘通道的话，需要步行约60米。算上上下楼梯行进速度较慢的情况，走“远路”也可以实现在一分钟内从二号线站台走到一号线站台。

 

 

　　再遇暴雪天列车不下线

　　去年冬季，沈阳地铁一号线列车曾经被“冻”晚点。再过几个月，沈阳又将进入冬季，会不会再出现这种情况呢？

　　孙波表示，如果没有特殊意外，不能再出现去年冬季那种情况。

　　“去年那件事情发生后，再遇到雪天，地铁都提前启动方案。比如，如果特大雨雪天，列车不下线，一直在正线上运行、过夜。

　　或者情况允许的话，提前一个小时出车，跑一两趟看一看，如果都正常，后续车辆就按正常运营安排进行；如果发现不行，马上让后续车辆出库到正线上备用。

　　自动售票机位置更人性

　　一号线试运营近一年，二号线会吸取哪些经验和教训呢？如何改进？

　　孙波说：“吸取的经验和教训有很多方面，比如管理上。另外在细节上也有改进，从一号线车站的自动售票机看，有的摆放的位置不科学，有自动售票机的出入口人流很少，相反，没有摆放售票机的出入口人流很大，造成乘客购票不便。”

　　二号线的售票机将根据每个站的特点不同、每个站地面设施不同“因站而异”进行摆放。

　　一号线收支基本平衡

　　到今年9月27日，沈阳地铁一号线试运营满一年，沈阳地铁经营情况怎样？

　　沈阳地铁运营分公司副总孙波表示，“仅目前阶段看，运营收支基本平衡。”

　　据介绍，地铁试运营初期各种设备都在质保期内，维修或者更换部件等费用都是施工方来做的，因此支出相对小一些。

　　但是，两年的质保期过后，各种机电设备的维修，加之人员开支很大，如果再延长运营时间，成本肯定会较现在增加。