202路一司机用磁铁在票箱口吸票款 被处赔偿5000元，解除劳动合同
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公交司机正从公交车投币箱里往外偷钱，记者用相机抓了个“现行”！
经过一个月暗访，本报记者追踪并现场看到一名专门偷窃钱币的“公交黑手”。
线人爆料
半个车队都在偷
8月14日，本报得到爆料：沈阳某公交车线路存在“偷钱”现象。司机在终点站等乘客下车后，从投币箱里直接偷窃硬币，“现在已经是明目张胆了，走在旁边就能听见硬币掉落的声音，而且半个车队都在偷。”
8月16日11时许，记者来到该军队终点站。该线路共有30余辆车，大部分都停在停车场围栏内，只有四五辆车停在围栏外的路边。而马路上不断有车辆和路人经过，除了围栏的最里面，大部分公交车所停位置并非十分隐蔽，难道真的有偷钱现象？
为避免引起怀疑，采访车停在了马路的另一侧。
按线人提供的信息，中午是司机偷钱的最佳时间，因为大部分司机上午跑了两圈，投币箱里已有200多元，而且队长这个时间去吃饭，车队对票款的管理放松许多。
时间已近中午，不断有车辆回到终点站。12时多，一辆蓝色公交车停到围栏外，车上下来一名拿黑挎包的女司机，走向车队办公室。
10分钟后，蓝色公交车的女司机回到车上，坐在方向盘前整理东西。不一会，女司机起身走向车门，但并没下车，而是关上车门站到了投币箱附近。
这一举动引起记者怀疑，采访车逐渐靠近蓝色公交车，记者可以看清女司机的背影。采访车在公交车右侧停下，两车相距只有10米左右。
通过前门的玻璃，可以清晰地看见女司机双手拿着银色金属器皿，不断伸到投币箱内再抽出，黑色挎包敞着口放在投币箱旁。就在记者准备取证时，一名男司机突然走出车队办公室，向蓝色公交车走来。当他看到女司机忙碌的背影，便迈步向前门走去。
“整多少了? ”男司机笑着问，并推开车门上车。女司机无暇理会，继续拿着金属器皿忙碌。几分钟后，两人一起走下公交牢。女司机将挎包背到了身上，看着比原来重了许多。
距离20米
能昕见硬币掉落声
从8月16日起，记者多次来到该终点站暗访，暗访发现，围栏内是司机偷钱的重点区域。
8月25日12时，记者又一次来到该线路终点站。几分钟后，一辆公交车驶入终点站停下，和先前停着的另外两辆公交车呈“品”字形排列。之前的暗访经验显示，这正是“公交黑手”偷钱的最佳时机。
果然，透过多层玻璃可以隐约看见，一名身着绿色半袖的男子走到投币箱前，把一个长条的物体拿在手中摆动着。
记者走下采访车向该公交靠近，距离还有20米左右，就能清晰地听见硬币掉落投币箱发出的声音。绿衣男子手中是一个软的金属条，金属条的每次摆动都会伴随着几声硬币“当当”的掉落声。
为了拍照取证，记者决定上到旁边的公交车。但记者刚上到旁边的车，绿衣男子突然警觉，立刻停下并转过身去。
随后，绿衣男子背起背包走下公交车，向车队休息室走去。记者试图在公交草上寻找之前眼见的那根软的金属条，最后却无功而返。
再接爆料
“公交黑手”又现身
9月7日中午，记者得到确切消息，“公交黑手”的偷钱行为正在进行。由于消息提供者语气坚定而直接，记者于是把这次的暗访地点锁定在202路公交草终点站。
12时30分，和平区玉屏二路3号门前的僻静小路两侧，10多辆202路公交车头尾相接静静停在路旁，每辆车内都空无一人。
13时45分， 一辆内部编号为0725的202路公交车缓缓驶入终点站，车上司机与调度简短说了几句话后便开车拐进小路，在远处找了个空位停下。
车停下后，司机迟迟没有下车。于是记者佯装走路经过，打着手机逐渐靠前查看。
“咯噔”，“咯噔”，距离0725公交车还有半个车位时，记者便能清晰地听到车厢内传出金属器皿抽拉投币箱的声音。
透过公交车前风挡玻璃，记者见到车上司机30来岁，身材魁梧，穿着半截袖T恤衫，正站在投币箱前。
由于担心被察觉，记者并未停留，而是一边继续前行，一边通过手机通知后方采访车内的摄影记者拍照取证。
一分钟后，摄影记者隐藏好相机，佯作路人靠近了公交车前车门。
堵个正着
偷钱司机跳窗逃跑
在公交车前车门，记者看到，司机手持一根一米多长的铁链条，正小心翼翼顺着投币口往外拽着东西。阳光折射下，可以看到，被拽出来的亮晶晶的小圆铁片都是一元钱硬币。
一元、两元、三元……直到记者的相机镜头几乎贴到车玻璃上，只顾埋头偷钱的司机方才察觉。
记者：“大哥，你这是干啥呢？”
“啊……”司机呆了片刻才反应过来，之后一个箭步奔到前车门处，使劲拽开车门，企图下车抢夺记者的相机。
见此情景，本报另外几名早已埋伏在附近的记者迅速赶到，将公交车的两个车门分别堵住。
司机开始尴尬地满脸堆笑，并一点一点向后退，退到投币箱时，他突然一把抓起偷钱工具，并迅速将最后一次偷上来还没得及收好的一元硬币、纸币塞进裤兜。因为非常匆忙，好几个一元钱硬币和纸币散落到草厢里。
随后令人始料不及的一幕上演了。这名身高约一米七多、体重200多斤的司机突然三步并作两步冲到车厢另一侧一扇打开的车窗处，然后一脚跨出窗外，拼命将身子挤出去跳车逃跑。整个过程在眨眼间发生，等记者绕到公交车另一侧时，这名司机已跑进附近小区不知所踪。
14时许，记者来到202车队办公室，值班调度称“0725”的司机叫杨某，事发时刚跑完第二圈，“下一圈发车时间是14时20分，刚才回来的时候还特意问的我……”
调度表示，车队队长不在，到公司开会去了。
车队工作人民给杨某打了电话，电话中杨某并未多说什么，只是答应回到车队。
事件进展
杨某被处赔偿5000元 解除劳动合同
9月7日当天，记者向杨某所在的沈阳康福德高巴士有限公司西区进行了情况通报。
9月8日中午，康福德高巴士有限公司西区经理袁铭将一纸“关于202路驾驶员杨某票款违纪报告”交到记者手中。
报告称，9月7日13时50分，杨某在河北街终点站0725单车上，用磁铁在票箱口吸票款，被记者当场用柏机拍到，查获票款30元。按照康福德高巴士有限公司对票款违纪处理的规定，对杨某处以赔偿金5000元，解除劳动合同。
袁铭表示，接下来公司将进行进一步调查，以决定是否向公安机关报案。
杨某坦言
是“不要脸，见不得人的”
形容“偷钱”这件事肘，杨某说，知道这不是啥光彩事，始终是“不要脸，见不得人的”。
从偷钱被记者拍到开始，杨某提到最多的就是家人：没有工作的老婆，刚上托儿所的孩子，给自己腾出房子的母亲。
“我们这行太苦了，就一天整（偷）点烟钱，给孩子买点香蕉啥的。”料想自己会被开除，他叹口气，擦了擦眼泪，“唉，其实我旱就料到有今天了，反正我也不愿意再当小偷了，无所谓。”
有何良方
将在公交车上安摄像头
袁铭说，针对司机的偷钱方式，公司方采取了对票箱定期或不定期抽查，在大会小会宣传教育的同时，派出稽查员上车。
袁铭得到的最新消息是，整个沈阳公交行业将会安装GPS，同时准备配套摄像头有了摄像头，首先对司机是个震慑。如果敢用纸或口香糖给镜头贴上，可以追究司机责任。
袁铭认为，问题的根源在于司机的待遇和公司体制的问题。而个别公司只顾利益最大化，导致了恶性循环。袁铭说，“其实，现在沈阳能开公交车的司机多的是，只要把待遇提上来，很多问题都会迎刃而解。”
令袁铭欣慰的是，政府已经看到这种情况了。9月6日沈阳客运集团专程开会，通知沈阳市政府决定对包括该公司在内的4家公交企业实施回购，司机的待遇问题有望得到彻底解决。“我坚信，沈阳公交的春天真要来了。”
内幕1 “偷钱工真南二就有”
当日，记者抓到杨某现行并找到车队后，过了10 多分钟，下半身穿绿色公交制服的杨某再次出现在记者面前。
“哥儿几个，你们要我命一样，真事，要给我送进去啊你们。”他喘着粗气，脸上堆着笑。
“你们看看能不能放我一马，要我命啊。我再也不做了。”他撩起衣服擦擦汗，坐到了公交车前门台阶上，额头上又出现一层汗珠。
“我给你们跪下行不，我给你们跪下，真的。”言语中他已带哭腔，突然俯身双膝跪在地上。记者赶紧将他扶起。
记者：你刚才干啥呢？
杨某：弄点吸铁石挣点钱。
记者：吸铁石呢：
杨某：前面过马路就是浑间，我把吸铁石和吸上来的钱扔浑河里了。
记者：具体怎么用？
杨某：就是先把一块吸铁石吸在（投币）箱子上，硬币扔进去就会被吸住，完事再在铁棍上绑块吸铁石，伸进（技币）箱子里边，一点点把之前吸住的硬币拽上来……主要是投币箱的设计很简单，才给了我偷钱的机会。
记者: （这方法）你自己研究的？
杨某：我哪能会啊，都是一个传一个，干这个（公交司机）就研究这个（投币箱）吧。
记者：工具是哪弄的？
杨某：哪都有，南二（批发市场）就有。
记者调查
公交投币箱防盗手段多次升级
沈阳康福德高巴士有限公司西区经理袁铭介绍，公交车投币箱是2006年订制的。
“ 刚开始（投币箱的）帽都摘过，有的驾驶员用手电钻把螺丝拧下来，把上面的帽打开就偷钱，完事拧上。后来我们把帽都焊上了。”
“以前的投币箱有锁，有司机又把锁配个钥匙。这是多少年前的方法。”袁铭介绍，“现在的投币箱都是带锁还带电子码，一个月一更新，这个码只有总部财务才有。"
他表示，现在全国（的投币箱）也就更新到这儿，5年内的防盗技术并无太多更新。
10多名稽查人员管15条线路
202车队队长杜成海坦言，曾多次告诫司机不能动票款，但他一个人根本看不住所有司机。
用杨某的话说：“大家这么多人看他一个人还看不住啊，我不认识你们，还不认识他啊! ”
袁铭介绍，除车队内对司机近行管理，公司和总部也有稽查，“稽查队原来一共30多人，但有人去别的岗位替休，现在只剩下10多人对重点地段进行稽查。”
康福德高西区管辖一共15条线路，用10多人的稽查队去监督15条线路几百台公交车，难度可想而知。袁铭表示：“说实话，监管很难，比如我安排你们几个人下去检查，你们查不查都不好说，都有个人情在里面。”
内幕2 谁在偷钱？“全线都拿”
对于偷钱当场被抓，杨某坦言旱就知道会有这么一天。
按照杨某的说法，很多司机凯舰票款由来已久，以前是司机拿手接钱，但老挨乘客的白眼，加上容易被稽查发现，这种伸手拿钱的事他就不干了。后来听别的司机说“吸铁石”的法子，他也如法炮制，“感觉拉的挺好时就拿点。”
因为202路司机越来越少了，车隔越来越长，很多乘客等40多分钟才能看到车。“车队发现拉得钱少了，就说没拉着人。”杨某说，干这事的不只他一个，“一个传俩俩传仨，就都会了。”
“8月份，206路有个司机也是偷钱时被（康福德高公司的稽查）发现了，开除了。”杨某称，206路那个司机出事后，202车队就陆续有司机请假不干了，“心里都知道咋回事。”
记者：就你知道的，车队有多少人干这事？
杨某：全线都拿。（在记者追问下，杨某一口气说出9辆同线路偷钱司机的内部车号和姓名。）
记者：都用的什么方法？你是怎么知道的？
杨某：都是吸铁石，我亲眼看到的就有好几个。跑车时都告诉我慢点，他快点，后面多拉人，多拉人就能多整三十二十（元）的。
记者调查
车队：这条线路“风气”不好
“以前我们（公司）就处理过这类案子，该教育都教育到了，少遍了……”202车队队长杜成海接受采访时说。
杜队长承认202线路的“风气”不好，“我们都是凭个人影响力和私人感情（留住司机）。
“为什么目前司机有这个（偷钱）胆量？因为他知道有那么多车在那停着呢，感觉‘我给你干就不错了’。”杜队长说。
沈阳康福德高巴士有限公司西区经理袁铭也证实了这种说法，“‘公交黑手’我们天天抓，工资低是低，但也不能在这方面下手。往严重了说，这就是盗窃。从我4月份来到现在，包括202路，因为票款的事已经除名了几个人，确实不是一个人一条线路的事。”