“沈阳公交开通到桃仙机场的线路了?”8月21日，在枢纽站内等车的周先生看到站牌后特别惊喜。但是经过一番打听后，才知道线路尚未开通，而何时能开现场的工作人员也说不清楚。

    “目前，沈阳已有公交线路200多条，但是没有一条是通往机场方向的，真希望这条线路能早日开通。”对此周先生充满期盼。市交通局介绍，该条线路已纳入交通规划，全运会之前就可开通，而如果进展顺利时间还会提前。

    去机场乘车太不方便

    除了开车或打出租车，现在沈城市民想要去桃仙机场就只能乘坐机场大巴。而机场大巴的乘车地点仅有两处，分别是马路湾和青年大街上的沈阳城市候机楼，而且都是点对点的运行方式，特别不方便。

    周先生说，他经常出门，去过北京、天津、上海、长沙等很多城市，这些城市的机场不只有机场大巴线路，而且很多公交线也会通达。市民根据自己的出行需求，可自由选择，如果乘公交在就近的站点就可乘坐，根本不用像沈阳这样得乘车辗转到指定地点才行，而且机场公交专线的费用也比乘坐机场大巴便宜。

    5条机场公交都通哪?

    龙之梦、新南站、沈阳站

    长客西站、经济技术开发区

    截至去年年底，沈阳桃仙国际机场已完成旅客运输量达到862万人次，而随着旅客日益增长，市民渴望能开通机场公交专线的呼声也是越来越高。

    昨天，记者从市交通局了解到，开通机场公交专线已被列入到交通规划当中，初步已设计出5条线路，分别是桃仙机场——龙之梦亚太城、桃仙机场——新沈阳南站(在建)、桃仙机场——沈阳站、桃仙机场——长客西站和桃仙机场——经济技术开发区。

    首条线都路过啥地方?

    一环、长青、泉园、浑南

    而在这5条线路中，桃仙机场——龙之梦亚太城的线路有望最先开通。据介绍，这条线路南连东北地区最大的航空枢纽，北到沈阳母城东部繁华地区，线路初步设计为龙之梦亚太城始发，经过一环，到长青街，经过泉园二路、泉园三路，再走富民街，到浑南西路，然后经天坛南街上沈本大道，再到机场路，最终到达桃仙机场。

    机场公交用啥车?

    豪华大客，大站快

    考虑到去机场的旅客赶飞机的特殊情况，该线路不会采取现有公交线路每站距离较近，站站停靠的模式，而是将实施“大站快”公交化运营模式。这条线路的另一个特点是配置高档豪华车，未来这条线路将成为沈阳的一道风景线。

    啥时候能坐公交到机场?

    全运会前，或者更早点

    据介绍，该条线路的开通，最终还需要经过听证会等多个流程，但是最迟在全运会之前也可开通，而如果各环节进展顺利的话，开通的时间还会提前。

    另外，在新沈阳南站的建设地点，也预留了公交停车场，该项目若如期竣工，交通部门还规划新开或调整多条线路使新沈阳南站与母城连接，而桃仙机场——新沈阳南站的机场公交专线也将在全运会前开通。

    公交车到机场停哪儿?

    机场三期规划留了地儿

    为了妥善解决机场公交所需停车场地、站务设施等问题，确保机场公交开通工作顺利进行，沈阳市交通部门目前已与机场相关方函商线路开通的相关事宜，将机场公交发展规划纳入桃仙机场三期候机楼建设的总体规划，预留公共交通用地，为开通机场公交奠定基础。