修桥方案确定为汽车从立交桥上通过，行人从铁路下面的地下通道通过

　　修公铁立交桥将会改变这里堵车的状况　■本报记者　续延吉　摄

 

　　晨报讯（记者　谢杨）沈吉线大北关街铁道口今年要建公铁立交桥了。

　　在沈阳市“两会”期间，这个道口多次被委员和代表提到，建议建立公铁立交桥。

　　记者从沈阳市建委获悉，在沈吉线大北关街铁道口建立公铁立交桥是《沈阳市综合交通规划》中的一个项目。据相关工作人员介绍，相关部门已经确定了修公铁立交桥的方案：车辆从立交桥上通过，行人则从铁路下面的地下通道过铁路。

　　南起南二环，北至北一环，全长9公里的南北二干线，是目前交通矛盾最突出的区段，有4处交通堵点、乱点，其中，沈吉铁路节点因是公铁平交道口，火车通行对道路交通阻隔严重。

　　该道口附近的居民陈先生猜测，如果立交桥建成了，该立交桥的引桥一头是吉祥街步行街，一头是第五中学。

　　在《沈阳市综合交通规划》中，沈阳打算新建的公铁立交桥还有玉屏路道口等，以此全面消除铁路平交道口。

　　记者探访　汽车等火车　排500米长龙

　　大北关街是一环内主要的交通线路，连接东北大马路与德增街，通过该路段的公交线路有近10条，赶上早晚高峰会给交通造成一定的拥堵。“我就怕在早晨上班高峰时遇到火车，就差那么几分钟，我上班可能就迟到了。”经常乘坐213路公交车上班的魏女士告诉记者。

　　昨日上午，记者探访该路段，半个小时内有3列火车通过，车辆排长龙能达到500米。

　　9时10分许，在沈吉线大北关街铁道口，一列火车由东向西通过，由于已经过了早高峰，道口两侧停下来等待通过的车辆不是很多，等待了大概5分钟，汽车开始通过，由于等待的车辆不是很多，1分钟左右，整条街恢复畅通。

　　9时30分许，该道口连续有两列火车由东向西通过，两侧停下来的车辆等待了10分钟左右，形成的汽车长龙能有500米长。

　　据了解，一般每天白天约20列火车通过该道口，每天夜里约有26列火车通过。目前沈阳北站正在进行施工，如果施工完毕后，货车也将恢复从此通行，届时火车的通行数量将比现在多一倍。

　　该道口的工作人员介绍，一般一列火车通过道口时，等待通行的车辆大概得等5分钟，有时候一次能通过2列甚至3列火车，汽车可能会等上更长时间。

　　按照现在的情况，每天通过该道口的车辆除了正常等信号，还会被火车隔断50次左右，大大影响车辆的通行速度。由于该道口在沈阳市第五中学附近，在学生上下学时间段，学校门口的车辆会排到火车道附近，如果此时再有火车通过，将给车辆的通行造成一定影响。