大冷天开公交得特别注意保暖

　　-30.1℃!昨天早晨，沈阳迎来今冬最冷的一天。但是，沈城公交150余条线路却照常准点发出首车……

　　熬了一宿 两杯咖啡+六根烟

　　昨天10时许，在224路张官终点站的停车场内，本该下班的副队长周继东仍同技术人员一起，抢修着临时出现故障的车辆，双手沾满了油污。

　　“赶紧修复故障，车辆就可以都上线了，车隔时间就能缩短些。”周继东说，这样能让等车的乘客少挨些冻。而此时的他已一宿未合眼，眼睛布满血丝，一脸疲惫。

　　“昨晚，李队长就嘱咐说今天早晨天冷，一定要保证早晨正常出车。”周继东说，深知严寒天气给公交带来的影响，担心车辆受冻无法正常发车，一宿他连续两次怠速启车。“第一次在午夜前后，40台大公交逐一启车，一般得着个三四十分钟才行，这样就已是凌晨2点。”

　　这个时间，是人最困最乏的时候，很容易就会睡过去。为了能在4点前后再次启车，周继东喝了两杯咖啡，抽了6根烟让自己提神。“这一宿没白熬，第二回启车时，还真有3台车电瓶亏电打不着。”周继东拽来电瓶车，将故障第一时间就消除了。昨天5时10分，张官和沈阳北站两个始发站，都准点发出首车。

　　身体冻透 不顾取暖启车要紧

　　伴着闹铃声，4点多李毅从暖和的被窝中麻溜地爬起来。一番洗漱后，他推着电动自行车冲出家门，而此时的天色仍是漆黑。

　　“知道天冷，特意是帽子、口罩、围巾全副武装，腿上还有护膝，但还是被寒风冻了个透心凉，当时真想扭身回家。”李毅说，早晨出车的心情特别复杂，但考虑到还有乘客等车乘车，咬牙也得坚持下来。

　　近30分钟的车程，赶到车队的李毅不顾已被冻僵的身体，第一件事就是打着车辆，然后又忙着检查机油、水够不够用，确定车辆性能完好后，他才终于喘了口气，而此时已接近发车的时间。

　　6时26分，李毅开出自己当天的首班车。才行驶了一站地，车内就有满满一车乘客。而此时因为温度没上来没有暖风，李毅只能将左侧的窗户开着，让冷风将前风挡玻璃上车哈气吹开。“你忘关窗户了!”刀割一样的冷风从开着的窗户袭进来，令一旁的乘客难以忍受，赶紧提示。此时的李毅只有耐心地解释原因。

　　对于公交司机来说，寒冷的冬季特别难挨。为了保暖，李毅穿了两条棉裤，上衣也是保暖内衣、毛衫、坎肩、棉服和羽绒服齐上阵，脚上还买了通电鞋垫，但是即便这样也并不觉得暖和。每到等信号灯或是进站停车时，李毅都会不自觉地跺着凉冰冰的脚。

　　周继东说，沈城公交司机特别不容易，除了起大早赶点，工作强度大之外，冬季寒冷和吃饭无规律也是很大的困难。多年的驾驶工作，224路很多司机的手脚都有冻伤。早晨开车都是饿肚子，直到早高峰缓解后，他们才能吃上早餐……