沈阳市交通局局长于沈光。 记者 纪力元 摄
对于本报开展的十大变化评选系列报道，沈阳市交通局局长于沈光表示肯定，“相信市民也能感觉到今年在出行方面的变化。 ”
继续优化“公交优先”是明年的重中之重，于沈光说，承载20%的运载能力的私家车占用了城市80%的路面，这显然不合理，开辟公交专用道也是解决市民出行问题的必然的一种方式，也需要市民的理解和认可。
从目前来看，公交专用道开展情况良好，2011年还有开通新的公交专用道的计划，为市民出行提速。
现阶段的目标，快速公交，而以后最终目标则是便捷、舒适公交，这不仅需要政府的投入还需要交通部门的努力。
对于出租车整治，今年力度也很大，经过系列整治行动多位的哥为拒载、要高价等违规行为付出了代价，被清除出出租车驾驶员队伍。“出租车司机心中要有一种公益性，不能只想着赚钱，你们是城市的窗口。 ”于沈光提醒广大出租车司机。
针对黑车问题，沈阳市交通局在沈阳出租车上即将完成全市出租车安装电子标识的工作，以后查处“黑车”，执法队员在远处通过电子扫描设备就可辨别，执法更方便和准确。
于沈光表示，地铁接驳问题目前还在研讨之中，地铁将成为交通的骨干，即使是地铁较为发达的北京也只有20%至30%的客流量搭乘地铁，公交则是一种四通八达的方式，公交事业还是会大力发展的。
由于沈阳公交行业由多家企业经营，如何开展地铁接驳公交线路还需要正确引导市场，明年一些表现不好的公交线路可能将面临“下课”。
于沈光设想，公交线路增线要管理好服务质量，否则可能面临“减线”，将效益直接和表现挂钩，实行一种良性的竞争。“市民的看法我真不好说，但他们肯定能感觉到城市的变化，能体会到出行便捷，这肯定是一件好事，我们也将更加努力为市民服务。”当记者问到如何预测交通变化在百姓心目中的地位时，于沈光很低调。