柴油被偷、轮胎被扎、更有车被当成“晾衣架”——

　　公交车本来是载人的交通工具，却被人利用起来，挂上了短裤、衬衫、衬裤……变成了“晾衣架”。这样的事，您还真别不相信！

　　除了被当成“晾衣架”外，沈城还很多公交车，因为没有自己的“家”，白天在路上奔波之后，夜晚却只能露宿在街头，还面临着柴油丢失、轮胎被扎、车窗被损等一系列的尴尬，如此情况令人堪忧。

　　环路变成“晾衣架”

　　有这样一件事，令沈城公交爱好者林先生看着挺心酸的。“ 前几天，我早上路过大南街上的省医院东门车站时，好几次都看到有停在路边的公交车，被小商贩用来挂衣物，远远看去公交车就成了“晾衣架”，特别不美观。

　　根据林先生反映的情况，记者来到省医院东门公交车站，确有一台公交车停在马路东侧，但没有再发现上述行为。

　　该辆公交车所属的环路2线的赵副队长介绍，上周他在路检时，也发现了这种情况。“当时，看到小商贩在公交车上拴上临时线，挂上兜售的衣裤，花花绿绿的，让我大吃一惊，赶紧上前劝阻制止了这种行为再次发生。”不过，他告诉记者，由于没有停车场，公交车停车难的问题日显突出。

　　无家可归隐患较多

　　在采访中，记者了解到沈阳的环路分两条线路，环一由南一马路到沈阳站，环二由沈阳站到南一马路，两条线路共有64台车辆。此前，环路车辆夜晚都停在南塔213路终点站的停车场内，但是随着这一地区大规模拆迁，环路公交面临着无家可归的尴尬境地。大部分车辆露宿在南一马路和南八马路上，还有部分车辆随便找一个地方停放。

　　环路2线副队长刘军告诉记者，自打风餐露宿后，烦恼也多起来。停在南八马路上的车辆，总是遭“突袭”受伤。从今年3月以来到现在，出现三回柴油被偷事件，11台公交车共丢油达2000多升，1升柴油按6.5元计算，因此就损失1.3万余元。

　　而在此期间，还经常出现轮胎被扎、车窗被毁等意外事件，直接导致车辆早上发不出车，车隔变大，等车时间变长，市民出行不便。令车队非常头疼。

　　2000台大公交难进场

　　丰城公交副总经理介绍，该公司现有13条线路，369台公交车，但是能够进场的公交车仅有1/3。另外，即便可以进场停车，但是环路公交线相距停车场较远。来回空驶里程就达30公里，考虑成本问题，也难实现。他认为最好的办法就是在南塔、五爱、太原街、北站等繁华地区，建设统一的公交场站，供附近线路停放。

　　市交通局交通设施管理处秦一枚处长告诉记者，受土地制约严重影响，沈城公交场站明显不足。目前沈城公交车的数量已超过5000台，但是现有公交场站仅为52万平方米，场站缺口多达40余万平方米。现在沈阳公交车进场率为61%，尚有2000余台只能马路停车，不可否认隐患较多。

　　秦一枚呼吁有关规划部门进行城市规划是应控制和预留公交场站用地，推进公交优先发展。沈阳很多繁华街区，都缺少公交枢纽。虽然这些土地寸土寸金，但也应该通过老城区改造、商业区整体开发时，通过建设地下停车场的方式满足公交使用。特别是，沈阳在十二运场馆建设过程中，也应提前考虑到场馆周边公交场站的配套建设。

　　本报记者 吴妍焱

　　摄影 小林