中国江苏网消息：9月28日，随着常州快速公交配套环线全部贯通，常州快速公交网络系统也全面形成。这将进一步有效疏导中心城区交通流量，极大地方便东西南北市民沟通出行，提高市民公交出行比例。

　　 将发展大运量快速公交作为实施公交惠民工程的重要项目推进，2007年5月，常州快速公交一号线开工建设。2008年1月1日，国内首例采用“中央侧式站台”的常州快速公交一号线成功开通，2009年5月1日，快速公交二号线又全线开通运营。2010年9月28日，快速公交配套环线全部贯通，从而在常州中心城区构建了“十字加环”的快速公交骨架走廊，形成涵盖常州主要居民小区、行政中心、医疗服务机构、旅游景点、商业中心、大专院校等区域的快速公交网络系统。

　  据介绍，目前整个系统日客运量稳定在30万人次，占总客运量的近30%。通过系统内主、支线的有效衔接，中间站“同台同向”的免费换乘，扩大了快速公交服务覆盖面，为市民提供了更加安全、便捷、经济、舒适的公交服务。

　  为了更好的实惠于民，常州还实行了公交票制改革。从2007年1月15日起降低公交票价，空调车与普通车并轨，实行一票制。目前市区每张票价为1元，刷卡0.6元，老人、残疾人、学生等均实行免票或三至五折的优惠。

　   据悉，为了不断提高市民出行的舒适度，2006年来常州已更新空调公交车1300多辆，目前空调车比例已达69.54%。今年年底前还将新增100多辆，解释空调车比例将达到70%以上。