圣保罗：BRT道路世界最长
圣保罗被认为是世界上提出与解决交通方案最先进的城市之一。早在上世纪70年代，该市就开始建设封闭式中央公交专用道路。如今，圣保罗是世界上拥有最长BRT(快速公交)道路(146公里)的城市。
以圣保罗9deJulho大道的BRT线路为例，该路线全长11公里，由地下通道与地面两车道的专用中央封闭通道组成。站台长600米，包含岛式站台设计，通过明了的指示指导乘客乘车。据统计，该道路交通高峰时段每小时能通行公共汽车超过220辆，搭载乘客近20000人，公共汽车平均时速约20公里。
首尔：专用封闭道路确保提速
首尔早在1986年就开辟公交专用道路，进入21世纪初期，首尔公交专用道达到294公里。
2004年年中开始，首尔市政府下决心全面推进中央封闭式BRT的建设，到2008年，首尔已建成8条共计74公里长的中央封闭式BRT道路，并配置公共汽车优先交通信号、实时乘客信息系统，并设计显眼、设施齐备的车站。
在BRT运行半年后，首尔的公共汽车平均车速就增高了一倍，从每小时11公里提高到每小时22公里。
北京：公交专用道仅限高峰时段
1997年6月，长安街一线开通了全国首条公交专用线，截至去年年底，北京公交车专用道已接近300公里。
公交车专用道的使用时段大部分为早晚高峰期的7时至9时、17时到19时。在公交专用道上还安装了电子眼，以拍摄违反规定进入公交车专用道行驶的社会车辆。依据北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第九十六条：“驾驶机动车违反规定在专用车道内行驶”的，将处200元罚款。
成都：公交专用道出租车只下不上
现在成都的公交专用道已多达21条。2008年5月1日，成都在贯穿城市东西“主动脉”的蜀都大道和城市环线的一环路这两条道路上，首次推出了公交专用道，从7点到20点，专供公交车通行。2009年6月18日，又设置了二环路全线、顺城大街、解放路、新华大道等在内的10条道路，全部开辟临时公交专用道。这些道路除了法定假日外，每天的早晚交通高峰期供公交车专用。
社会车辆违法侵占公共汽车专用道，处100元罚款;公共汽车外的其他车辆利用路口共用车道直行，处100元罚款，记2分;交管局在专用道内设置了电子警察监控设备;公交专用道出租车可以下客不准上客。
呼和浩特：公交专用道限时14个小时
今年6月20日，呼和浩特市首条公交车专用道开通运行，该公交车专用道设在新华大街，全长14.5公里。公交车专用道在每日7时至21时之间，只供公交车使用，其他车辆不得驶入。公交车在道路上行驶时，只准在公交车专用道内行驶，进出公交站点时，要避让非机动车，确保安全。在到达路口时，公交车和其他车辆按照交通标志、标线变道行驶。直行公交车在路口进入专用车道行驶或等候;左转或右转公交车进入相应的车道行驶或等候。对违反规定进入公交车专用道行驶的机动车辆和不在公交车专用道内行驶的公交车，公安机关交通管理部门将按照有关规定，对驾驶人处以100元罚款。
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