1990年11月19日，沈阳首辆双层客车在220路投入试运营，补充了沈阳市客运车辆的种类结构，这辆车是从南京金陵双层客车制造厂购入，车长12米、高3.98米、宽2.5米、重12.7吨，车内设83个座位。

1991年，沈阳市公共交通客运企业，为了改善客运车辆结构，购进双层客车4辆。其中：电车总公司3辆、公共汽车总公司1辆，投入试运营。

1992年公共汽车总公司购进双层客车2辆，1993公共汽车总公司增加双层客车7辆。

1994年电车总公司的3辆双层客车调拨给了公共汽车总公司。至1995年公共汽车总公司共有双层客车13辆，其中有5辆因有故障停运。其余8辆，行驶在沈阳北站至五爱市场的503路客运线路上。

1996年9月27日，沈阳第一条双层无人售票线路——公共汽车207路正式投入运营。这也是沈阳市迄今开通的第三条公共电汽车无人售票线路。207路无人售票车是客运集团公司与香港通城推广有限公司共同合作的项目，投入25台由南京生产的高档大型双层客车。207路双层无人售票公共汽车，每天早5时从铁西十三路发车，途经太原街、中街、五爱市场等站，到小北门终点，末班车运行到晚23时。全程执行单一票价；普票1元，专线月票20元。对学生、老年、公共月票实行通用。

1998年1月1日，继207路之后，第二条双层车无人售票线路，在220路正式开通。随后，203路、216路也更换了双层客车，同时开始实行无人售票。503路双层客车报废。

2002年8月，207路更换新车。原有双层客车经过整修后，于2002年12月25日，转给新开线路283路使用。

2003年6月，203路、216路、220路的双层客车。除20辆经过整修调拨给283路使用外，其余全部报废。原283路的来源于原207路的双层客车，也全部报废。

2007年3月26日起，214路试运行杨州亚星双层巴士JS6110SH 1辆。

2007年8月14日，214路唯一一辆杨州亚星双层巴士JS6110SH调入283路车队。

2008年8月18日起，283路更换新车，新车为29辆杨州亚星双层JS6110SHA型客车，原合肥安凯HFF6100SK型双层旧车则逐步退出运营并全部报废。

2008年8月19日起，206路车型由杨州亚星JS6120G2H、丹东黄海DD6121HS7A陆续更换为杨州亚星双层三轴JS6130SHJ型新车，至9月6日，40辆新车全部上线。

双层车历史照片：