首  页| 公交动态| 公交线路| 公交IC卡| 公交地图| 有轨电车| 公交历史| 公交论坛
媒体声音 | 每周热点| 企业文化| 沈阳地铁 | 行业资讯| 出行参考| 公交相关 | 公交助手

当前位置: 首页 > 公交动态 >

205路更换部分车型 铰接长龙车陆续退役

时间:2007-12-02 14:43来源:沈阳公交网 作者:小林 点击:
近日,205路调整部分车型。黄河公司从209、215、217路调配7台DD6100型系列客车补充到205路上,205路的SKC6151型铰接车陆续报废。 上世纪70年代,铰接车曾经在国内各大城市风靡一时。由于当时的公交线路配车数少,乘客出行矛盾突出,铰接式客车扮演了不可或缺

近日,205路调整部分车型。黄河公司从209、215、217路调配7台DD6100型系列客车补充到205路上,205路的SKC6151型铰接车陆续报废。


上世纪70年代,铰接车曾经在国内各大城市风靡一时。由于当时的公交线路配车数少,乘客出行矛盾突出,铰接式客车扮演了不可或缺的角色。铰接车以其车体长、载客量大的优势曾经为我市公交事业的发展做出过重要贡献。

大概很多市民都记得,以前沈阳的街头到处都是这种“长龙车”,车体很长,最多可容纳100多人,前后两段以铰接相连,铰接处的材料有帆布和胶皮两种,两节车厢中间有转盘,很多小朋友都很喜欢坐在中间的转盘处。由于转弯和倒车都需要一定的驾驶技术,很多老司机都以驾驶过“龙车”而自豪。除司机外,“龙车”上还配有2-3名售票员。

到了90年代末,笨重、简陋、噪声大且密封性差的老式铰接车陆续被淘汰。

205路是我市的最后一条铰接车线路,该线路从2006年10月起陆续将铰接车换为单机车。近日,205路又陆续报废4台“龙车”,目前仅剩2台。

沈阳公交网提醒喜欢公交车的网友,沈阳最后的两台“龙车”将于本月末报废,如果还想体验一下这最后的感觉,不妨去乘坐一下205路最后的铰接车。

近些年,铰接车重新在一些大城市兴起,如北京、杭州等,尤其是快速公交的发展,使新型铰接车成为公交发展的热点。沈阳市政府也有意在08年奥运会前引进新型低踏板的铰接客车,发展准快速公交线路,用以改善市民的出行条件。

最后引用网友的话结束:“相信铰接车只是短暂退场,还会重新回到沈阳的。”
 

顶一下
(7)
100%
踩一下
(0)
0%
------分隔线-----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
验证码:点击我更换图片
栏目列表
推荐内容

| 设为首页 | 加入收藏 | 网站介绍 | 服务条款 | 网站共建 | 联系我们 |

Copyright © 2003-2024 沈阳公交网 All Right Reserved.
沈阳公交网 版权所有 辽ICP备13009597号-6