从2006年11月18日沈阳地铁二号线开工之日起，经过5年的建设后，沈阳地铁二号线终于在昨日正式通车，进入市民试乘阶段。它标志着沈阳市轨道网的“十”字骨架已经形成。昨日10时30分，备受关注的沈阳地铁二号线通车仪式在新乐遗址站举行。

　　在通车仪式上，沈阳市市长陈海波表示，二号线的建成通车，将使广大市民出行变得更加方便、快捷，沈阳市的交通状况将得到进一步改善。同时，还将加快建设地铁一号线、二号线的延长线，推进地铁四号线、九号线、十号线及市内与各县之间轨道交通连接等各项工程的前期工作，并实施开工建设。

　　开通首日试乘地铁二号线，娘俩都很兴奋。

　　随后，省委书记、省人大常委会主任王珉，省长陈政高启动开通仪式按钮。10时42分，省市各级领导试乘二号线并行发车令，乘坐5989专列从新乐遗址站出发，10分钟后列车到达岐山路站。

　　而对于今后沈阳地铁的建设规划，沈阳地铁指挥部副总指挥王刚介绍，“目前，国家发改委、建设部和国家环保部对沈阳地铁四、九、十号线的评估评审工作现在已经完成，只剩国家发改委和住建部进行汇签之后上报国务院，国务院批准后我们就可以实现可行性研究，并进行设计、勘察。预计明年上半年能够开工建设。而一、二号线的延长线我们将积极推动，适时启动。”

　　王刚还说，一、二号线的开通运营对沈阳城市交通拥堵现象起到缓解作用。而随着地铁一、二号线延伸线和即将获批的四、九、十号线的开工建设，将会形成沈阳地铁的基本网络。届时，沈阳的公共交通将有三分之一是由地铁这个骨干交通来完成。这对沈城长距离、大客量、主流向的交通将会起到十分重要的作用。

　　而就市民关注的二号线行车间隔问题，王刚介绍，“试乘期间二号线的行车间隔为10分钟。随着二号线设备调试、人员的客运组织和维修保障等条件成熟后，将尽量缩短二号线的行车间隔，争取早日跟一号线的车隔同步，并且在此基础上还要缩短。而一号线的车隔也将缩短。争取车隔在6分钟甚至更短。”

　　【二号线试乘 市民故事多】

　　二号线指示箭头比较清晰

　　昨日14时左右，记者来到地铁一、二号线的换乘站青年大街站，在这里记者遇到一对老夫妻，63岁的张先生和61岁的赵女士。张先生家住在铁西区保工街，家门口就有一号线的地铁站，“我们是坐一号线到青年大街倒二号线的，两条地铁换乘挺方便的，去哪都有指示牌，而且也有工作人员指引，挺方便。”

　　随后，记者同张先生夫妻一同乘坐开往全运路方向的列车。赵女士说，“二号线这个座位比一号线更舒服了，还有车上的指示箭头比一号线清晰，一看就知道车走到哪了。”

　　老先生制二号线纪念信封

　　在开往全运路的地铁列车里，一对祖孙以及他们手里的特色物件引起了记者的注意。67岁的田恒丰在地铁上面带笑容地像周围乘客展示着自己的“作品”，一张正面写着“新乐遗址站”的二号线试乘票被整齐的贴在一个白色信封上，信封上已经贴好象征如意吉祥的中国结邮票。而在信封的左下角写着地址及收信人“外孙女郭怀钰收”。

　　田大爷指着身边的小女孩说，“这就是我8岁的外孙女，这个信封就是邮寄给她的，而且我要在新乐遗址站邮寄，这样信封上就有‘新乐遗址’的邮戳了。这是我给外孙女制作的成长档案中的一部分。5年前，二号线开工的时候，我也制作了纪念卡片，那时外孙女才3岁，我外孙女是跟沈阳地铁一起成长起来的。”

　　浑南到北陵变得更方便

　　史先生和老伴是在青年大街站上的车。“我和老伴就住在奥体中心附近，这正好有站点，以后去北陵公园遛弯不用再坐一个多小时的公交车了！”史先生笑着说。

　　史先生的试乘票是儿子孝敬他的，用他老人家的话说，坐地铁去遛弯也算是老两口的“新时尚”。“一号线开通后，因为走的线路和我家够不上，所以坐的机会比较少。这回二号线开通了，半个小时就从浑南到北陵，也不用受冻等车了。”史先生说。

　　试乘者年龄最多差近80岁

　　在昨日的试乘中，记者遇到28日本报送票车送票时第一位得到试乘票的王先生。81岁的王先生告诉记者，“今天下午不到1点我就到三台子站等着坐二号线了。这车挺快，不晃，挺稳当。”

　　据了解，王先生是记者采访试乘市民中年龄最大的，而车厢里的最小乘客当数一个胖胖的小宝宝了。小家伙不停地喊着，“坐火车，坐火车……”。据小家伙的妈妈介绍，孩子今年2岁。“自从昨天取来试乘票后，这孩子就一直吵着要坐地铁，今天我和他爸还有姥姥一起带着他来了，可把他高兴坏了。”记者韩思萌顾小夏