二号线开通当天，沈阳地铁集团有限公司董事长王刚接受了本报记者的专访。

　　地铁：缓解城市交通拥堵情况

　　王刚说，地铁一号线是沈阳东西方向的客运总通道，而地铁二号线是南北中轴线，这两条线的开通，使沈阳这个区域形成一个十字形状的交通基本骨架，对沈阳的城市交通拥堵情况起到缓解的作用。尤其在冬季，地铁是百姓出行的最舒适交通工具。

　　客流：短期达到日均20万人次

　　王刚说，地铁二号线是南北中轴线的客流主通道，随着浑南的建设、沈北的开发，预计二号线开通后，在一段时间内将很快达到日均20万人次的客流，再加上与一号线的换乘，有可能两条线的总客流量很快就达到50万人次。怎么样才能提高效率保证安全，尽可能减少在换乘过程中的一些拥堵和交叉，一、二号线换乘站青年大街站的客流组织将是研究重点。

　　车隔：一号线车隔将缩至6分钟

　　进入地铁车站，等多久能坐上地铁是乘客最为关心的。王刚透露：二号线初期运营车隔暂定为10分钟。不过他们会根据情况对车隔进行调整，尽快缩短车隔，力争二号线的车隔早日与一号线同步。

　　王刚表示，目前地铁一号线的车隔为高峰期7分钟。沈阳地铁部门计划在明年对一号线的车隔进一步缩短，争取使车隔缩短至6分钟甚至更短。

　　未来：建环线形成地铁网

　　随着地铁二号线的顺利开通，接下来，沈阳地铁部门工作重点将转移到筹备建设的一、二号线延长线，以及即将在国家获批的四、九、十号线相关工作中。而未来随着这些地铁线路的相继开通投入运营之后，将会形成沈阳地铁的基本网络，到时候沈阳的公共交通将有近三分之一是由地铁这个骨干交通方式来完成的。本报记者 王晓婷