二号线定新站名您家附近有吗?
晨报讯(记者 陈婵婵 谢杨)白塔河路、全运路,这两个站名已经出现在地铁二号线线路图上。
昨日,记者在青年大街站二号线站台上看到,安全门上方已经安装了二号线的运行图。
与此前公布的站名不同,二号线南端终点出现两个新站名,即白塔河路、全运路。这两个站名原来是下深沟站和上深沟站,由于这是当时的地名,与现在不符,所以重新命名。
体验地铁青年大街站
两条线换乘最多不超过1分钟
晨报讯(记者 谢杨 陈婵婵)青年大街站是沈阳地铁一号线、二号线惟一一座换乘车站。
如何在该站里换乘呢?本报记者带您提前一看究竟。
整个青年大街站是两层叠加起来的。两条线路的站台相互垂直,地铁一号线东西走向,在下层;地铁二号线南北走向,在上层;售票厅也在上层。
由于二号线站台属于侧式站台,隧道在中间,乘客在两侧,不可能直接穿越。因此必须通过站台两端的过轨通道才能实现上、下行换乘。
而要想实现一号线和二号线的换乘,需要通过换乘通道完成。
地铁一、二号线换乘一共有8条线路,其中有两条是残障人士用的无障碍电梯,另外6条换乘通道都在付费区内实现,所以换乘不需要另收费用。
在这6条换乘通道中,有两条换乘通道直接连接着地铁一、二号线的站台,是两条几十米长的直达通道,是换乘的最便捷通道。
其余4条换乘通道在上层,是楼梯式的。从示意图上看,这4条通道首尾相连组成个“圆形”,每条换乘通道相当于四分之一圆形,从任何一个方位都能很方便地换乘。
记者体验发现最便捷的两条直达通道只有几十米长,步行仅20余步。
此外,从二号线站台返回一号线,如果走较远的圆形换乘通道的话,需要步行约60米。算上上下楼梯行进速度较慢的情况,走“远路”也可以实现在一分钟内从二号线站台走到一号线站台。
再遇暴雪天列车不下线
去年冬季,沈阳地铁一号线列车曾经被“冻”晚点。再过几个月,沈阳又将进入冬季,会不会再出现这种情况呢?
孙波表示,如果没有特殊意外,不能再出现去年冬季那种情况。
“去年那件事情发生后,再遇到雪天,地铁都提前启动方案。比如,如果特大雨雪天,列车不下线,一直在正线上运行、过夜。
或者情况允许的话,提前一个小时出车,跑一两趟看一看,如果都正常,后续车辆就按正常运营安排进行;如果发现不行,马上让后续车辆出库到正线上备用。
自动售票机位置更人性
一号线试运营近一年,二号线会吸取哪些经验和教训呢?如何改进?
孙波说:“吸取的经验和教训有很多方面,比如管理上。另外在细节上也有改进,从一号线车站的自动售票机看,有的摆放的位置不科学,有自动售票机的出入口人流很少,相反,没有摆放售票机的出入口人流很大,造成乘客购票不便。”
二号线的售票机将根据每个站的特点不同、每个站地面设施不同“因站而异”进行摆放。
一号线收支基本平衡
到今年9月27日,沈阳地铁一号线试运营满一年,沈阳地铁经营情况怎样?
沈阳地铁运营分公司副总孙波表示,“仅目前阶段看,运营收支基本平衡。”
据介绍,地铁试运营初期各种设备都在质保期内,维修或者更换部件等费用都是施工方来做的,因此支出相对小一些。
但是,两年的质保期过后,各种机电设备的维修,加之人员开支很大,如果再延长运营时间,成本肯定会较现在增加。