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岐山路站站厅

青年公园站站厅

沈阳地铁二号出入口效果图
 

　　8月5日记者了解到，目前沈阳地铁二号线全线19座车站的装饰装修工程已进入最后收尾阶段，全线工程完成近90%，全部工程预计在本月底结束。

　　昨天，记者走访了二号线北陵公园站、岐山路站、青年公园站这三座首次对外展露“尊容”的特色车站，有幸第一时间感受到了二号线车站的迷人风采。二号线全线整体风格也比一号线车站的颜色更为明快，各站的顶灯设计各具特色，使得二号线全线车站整体感觉非常敞亮。

　　风格：比一号线更有“味儿”

　　记者首先进入地铁北陵公园站。一进去，全车站的整体风格便完全呈现在眼前：白色为主基调，配着中国红的立柱，再配上棚顶灯箱片中采用中国传统的大红色剪纸花，整体感觉北陵公园站开阔鲜亮的同时，民俗风韵十足。

　　青年公园站，主体风格是“荷塘月色”。设计中大面积使用透空吊顶、铝板与灯具相结合。吊顶采用了铝板吊顶系统；地面选用了天然花岗石。同时天花板采用荷花的抽象图案配以碧绿的荷叶，高低错落，抬高空间。就连站内的立柱上都彩绘出一朵朵美丽的荷花，非常漂亮。

　　记者发现，地铁二号线全线的整体装修都比一号线车站更有韵味，“古城新韵”的设计理念展现城市现代化发展的同时，也将各有千秋的古今建筑风格融入相应的车站装修中。

　　实用：比一号线更节省

　　走进青年公园站的站厅，大厅内洁白的地砖已铺设完成，一大片空地展现在眼前。未来，这里将放置售票厅、服务台、公共电话亭等公共设施，乘客将在这里购票、进出车站。再看看车站的四周墙壁，墙砖全部完成，并预留了广告灯箱的位置。

　　根据整体工期来看，二号线的车站装修要比一号线速度更快一些。这除了得益于一号线成功的装修经验外，更因为二号线整体装修风格较比一号线更加简约、实用。

　　相关负责人介绍，整个车站的装修造价虽与一号线基本持平，但经过三年，如今无论从材料到人工，价钱都有增长，由此可见二号线的车站装修造价更节省。

　　“你看这立柱表面，包的料是搪瓷的。”相关负责人告诉记者。这种搪瓷材料和我们小时候喝水用的搪瓷缸是一种材料，这种材料的使用费用和维修费用都很低。

　　选材：本土材料占比例更大

　　“这些装修材料都是咱沈阳自己产的！”采访中，相关负责人一边带领记者参观一边介绍着。在岐山路站装修现场记者看到，这里使用的装修材料全部采用既美观又经济耐用的装饰材料。从材料选取上，优先采用沈阳本土生产的装饰材料，本土材料的使用比例大于一号线装修的比例。

　　二号线整个车站选材，从棚顶的铝板，到地面的花岗岩石材，以及墙面砖等等，都是防火等级最高的不燃性材料，所有选材，您连一块能点燃的材料都找不到。

　　方便：售票机安哪根据客流定

　　在地铁站内，时常会有这样的情景：北口客流多，买票的站大排；南口客流少，售票机前没有人干闲着，两边对比明显。这样的情景将不会发生在地铁二号线的车站内。

　　在岐山路站，记者顺着外通道往站内走，很快便看到墙边放着的一排自动售票机。目前外包装还没有拆，将在地铁二号线试运行前完成安装。

　　记者了解到，整个车站共购进了8台自动售票机。机器与一号线相同，触摸屏上将显示地铁二号线线路图，乘客可利用此机自助购票，随后通过检票闸机进入车站，整个购票过程不会超过一分钟。

　　而这8台售票机具体摆放在站内啥地方？数量怎么分配？将根据前期调查客流量后，再决定放置在乘客购票最方便的位置上。

　　周到：盲道嵌到地面上

　　在二号线车站内人性化设置随处可见，且很多细节上比一号线有更大改进。

　　二号线车站内的盲道设置与一号线大不相同。一号线的盲道是黄线贴在地面上的，而二号线为石材镶嵌进地面里的，很坚固并且也更符合盲人朋友的使用习惯。检票闸入口处，还专为坐轮椅的乘客设置了特别通道。

　　此外，步入地下车站的通道两侧，平均两三步就设有一个应急指示灯，一旦车站出现特殊情况停电了，乘客很容易便可顺着这些小灯的指引前往全站的各个角落。

　　更值得一提的是，二号线车站内设置的垂直电梯为全透明玻璃的观光梯，与一号线全封闭状态梯相比，乘客乘坐将会感觉更加舒适。

　　简约：全线车站基本没吊顶

　　“已装修完的车站，咋棚顶还没吊完呢？”面对记者的疑问，相关负责人给出了答案。原来二号线车站内的顶棚并不像一号线车站那样实施大面积吊顶，而是车站的公共区结合实际情况和设计风格，采用减少吊顶面积的做法。除了顶棚的效果设计外，其他以原棚裸露在外面。这可是二号线车站装修中的一大特色。

　　记者看到，这样的“裸棚”就好像如今一些大超市的顶棚那样的本色“裸装”，但如此装修并没有影响到车站整体的装修效果，除了节省外，反而更有一番韵味。二号线装修的简约风格，在这点上体现得淋漓尽致。

　　节约：站内借灯箱增亮

　　在走访的三个车站内记者均发现，一进车站就可顺着外墙看到一块块预留的广告灯箱位置，密度比一号线站内更为密集。

　　记者了解到，未来二号线运营后，这些灯箱位都将被各种宣传性大屏幕占据，而整个车站也将通过这些造型独特的灯箱，增加整体的亮化效果，营造气氛，在站内照明上还可达到事半功倍的作用。

　　此外，车站公共区的顶板和墙板全部采用可开启或可拆卸的形式，为日后的维修工作带来方便。

　　舒服：站内吹着自然风

　　地面上是超过30℃的高温，走入20米的地下则瞬间感觉凉爽无比。

　　记者了解到，车站内均采用自然通风以确保空气畅通，并充分考虑各种情况下的通风模式，以保证及时降低温度、排出烟气，向乘客供应新鲜空气。乘客在地下车站也能感觉到舒服的自然风。同时，地下车站的设备间还将为车站公共区及设备管理用房提供空调冷源，即使是大热天，乘客也不会感到闷热。

　　本报记者 王晓婷　摄影 王大局 

　　沈阳地铁二号线各站出入口位置（点击查看大图）