新闻回放：市民刘先生反映214路公交线路和地铁二号线重合，乘客少空座多，155路公交车全线车数少车隔长，坐车人多，建议合理优化公交线路。

　　首次见报题目： 《市民建议：更合理优化公交线路》　　

　　本报昨日报道的《市民建议：更合理优化公交线路》得到了沈阳市交通局的关注，当天将相关问题的回复发送到本报。

　　沈阳市交通局表示，针对214路等客量较少线路，该局2015年将着手编制线网优化相关的专项规划，通过分析轨道沿线的用地性质、路网条件及现有公交线网情况及客流特征，对沈阳地铁网络走廊周边区域公交线网进行优化、调整专项规划，加强轨道交通和常规公交的一体化发展，使公共交通整体效益达到最大化。

　　针对155路车隔问题，已责成155路所属公司立即加密车隔、增发车次，并根据地铁客流变化适当调整个别时间段的发车间隔，减少地铁倒乘乘客及沿线市民的候车时间。

沈阳市交通局关于市民对公交问题建议的回复

华商晨报：

　　贵报的《我为沈阳发展提建议》专栏于3月20日报道了市民对我市公交线路提出的部分建议，我局十分关注，并进行了认真的调研和分析，现将采取的措施和相关情况回复如下：

　　一、关于214路等客量较少线路的合理优化

　　轨道交通开通运营，势必对周边区域的公交线路带来冲击，影响周边公交线网的合理性，尤其是会对部分线路走向一致的公交线路客量产生影响。我市地铁1、2号线开通运营以来，市交通局一直密切关注沿线公交线路客量变化情况，及时调整了部分线路的行车计划。随着我市地铁4、9、10号线陆续开工建设，我市轨道交通网络将逐步形成，为进一步提高我市公交线网运行效率，市交通局2015年将着手编制线网优化相关的专项规划，通过分析轨道沿线的用地性质、路网条件及现有公交线网情况及客流特征，对沈阳地铁网络走廊周边区域公交线网进行优化、调整专项规划，更好的加强轨道交通和常规公交的一体化发展，使公共交通整体效益达到最大化。

　　二、关于155路车隔问题的调整措施

　　155路（汪家至奥体中心公交枢纽站）为填补浑南大道东段公交空白于2008年开通，线路运行初期由于客量相对较少，在方案编制过程中参考客量制定了平峰20~30分钟的车隔，在报道中市民反映的客量较多主要出现在个别时间点奥体中心地铁倒乘公交乘客，在155路始发站集中候车。为解决此问题，我局已经责成155路所属公司立即加密车隔、增发车次，并根据地铁客流变化适当调整个别时间段的发车间隔，减少地铁倒乘乘客及沿线市民的候车时间。

　　感谢贵报及热心市民对我市公交行业的关注和支持。


　　　　　　　　　　　　　     　　　　　2015年3月20日


　　■如何优化公交线路

　　市民：重叠线路公交不应单纯取消

　　据了解，在各大城市中，新增的地铁专线往往会影响到重叠的公交线路，造成客流大幅度下滑。与地铁线路高度重叠的公交线路是否需要取消？

　　沈阳巴士网创始人、公交迷马添翼说，地铁与有轨电车作具有环保、运量高、速度快的优势，弊端是一旦设备损坏会造成影响较大。而公交车规划灵活，站点间距离较小，出现故障便于处理，机动性好。此外公交票价普遍要比地铁票价低，两者的乘坐人群有区分。

　　据马添翼了解，地铁一号线会影响237路、240路、207路的客流，地铁二号线影响到214路、217路、236路、244路，正在建设中的地铁九、十号线将影响到283路、299路和245路公交车。短期来说地铁开通后与部分公交线路重合造成客流下降，从长期看两者是互补的关系。

　　他表示，作为城市公共交通的整体布局，地铁和公交应是相辅相成的，不能因为有了地铁就把所有的重复公交线路全部撤掉。

　　业内：可考虑“公交围着地铁转”

　　“公交与地铁是互补关系。”南京市客管处副处长刘正直这样定位公交与地铁的关系。他认为，根据规律，地铁一条主线，地上必须有2~3条公交线路配套。

　　针对地铁线路过分饱和、公交线路相对冷淡的局面，曾有业内人士认为，城市交通强调分布均匀，地铁与公交应该起到互补分流的作用，而不是呈现竞争替代的关系。

　　如果轨道交通与公交是竞争替代的关系，只会造成交通资源的浪费。无论是地铁还是公交，都应该从全局的角度来考虑问题，而不是各自为政。

　　地铁开通了，公交的改道就必须马上提上议事日程。地铁承担长线运输任务，公交完成短驳任务。  

　　外地在解决这样的问题时，很多地区采取了“公交围着地铁转”的方式，在把乘客主动“喂给”地铁的同时，公交也赢得了新客源、新空间，打造“地铁送到站，公交送到家”的理念。

　　■市民建议

　　调低公交车底盘 方便老年人乘车

　　昨日本报相关报道见报后，引起了读者的关注，多名读者为沈阳交通献言献计。

　　家住浑南区的市民田先生建议，在浑南圣罗伦斯小区，每天孩子坐146路公交，从小区到奥体沿途小区较多，早高峰期间比较拥挤，建议加开公交车，以方便附近居民与孩子乘车。

　　市民闫先生建议，211路公交车底盘高，车隔较长，希望能够适时调整车辆，以方便老年人乘车。

　　市民杜先生建议，希望把262路公交终点延到和平政务服务大厅，这样沿线的市民去办事大厅办事就会方便很多。

　　昨日，还有部分市民对公交线路提出了建议，本报收集整理后将交给公交管理部门：

　　孙女士：291路车隔时间长，建议改进。

　　刘女士：奥体中心到绿色家园只有146路公交车，希望增加线路。

　　马先生：浑南区泰奕桃源小区有37栋，一直没有公交车，建议增加公交线路。

　　赵女士：恒大绿洲附近三个小区，途经的170路公交车路人多车少，建议增加车次。

　　王先生：127路公交车，应该在白山东路6号设一站，周围居民太多了。

　　刘先生：东望北街有多个小区，附近只有一趟159路，半个小时一次，建议增加车次车站。

　　王先生：家住胜利南大街和平区政府办事大厅附近，该处往北站只有165路公交车，高峰时候上不去，建议把262和247路公交车进行延伸。

　　韩女士：往恒大城去的公交线路只有116路公交车，而且还堵车，希望再开通新的公交车。

　　张女士：铁西区北一东路65号居民，只有三条公交线路，车隔四五十分钟，建议增加车次。

　　汪先生：247路公交车能否延长到长白岛。

　　昨日，市交通局相关工作人员表示，会将市民的建议提交给公交管理部门作为未来公交线路规划的参考。

　　本组稿件由华商晨报 华商响网主任记者 闻英奇　采写