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运营49年民航班车，今起迁离
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19时整，王伟关闭车门，发动了大巴车。马路湾霓虹闪烁的街道上，这辆漆满南航787蓝色广告的大巴车渐行渐远，正如马路湾这个在49年间成为机场大巴代名词的站点一样，正在离沈阳人而去。
11月18日，是马路湾到桃仙机场大巴线路运营的最后一天，而王伟驾驶的这辆辽A18573大巴，将是最后一班由马路湾驶往桃仙机场的大巴车。从19日起，马路湾站点将移往沈阳站附近的SK客运站。
机场大巴迁离马路湾
“马路湾民航班车”由南航北方分公司经营管理。早在上个世纪60年代，沈阳民航管理局时期，民航为一家，在马路湾设立了沈阳民航第一家售票处，班车站点也依售票处而设。1990年民航政企分开，售票处和班车都划入原中国北方航空公司，一直沿袭到现在。不管是北航还是南航，沈阳老百姓都习惯叫它最初的名字“马路湾民航班车”。虽然在2008年售票处因市政建设需要迁址，但是为了旅客方便，班车点始终未变。为了城市建设和交通发展，马路湾民航站点在运营了49年后被取消，搬迁到沈阳站附近的SK客运站。
在马路湾客运站旁边的大楼上，交通部门打出了巨大的关于马路湾客运站点取消的《通告》，上面除了注明取消时间，还特别强调了SK客运站的位置：胜利大街南二、南三马路之间，沈阳站南走200米。
每年车队能捡到10多万元的物品
为了执行最后一班任务，司机王伟特别把大客车洗刷一新，穿得也是格外整齐。王伟是朝阳人，南航北方分公司的前身北方航空公司老总当年去朝阳扶贫，把王伟带回了沈阳。在马路湾到桃仙机场这条线路上，王伟一干就是17年。
“有苦有累，当然更多的是很多快乐、自豪的事情！”王伟告诉记者说。
王师傅介绍，在班车上遗失物品的旅客特别多，每年车队都能捡到累计价值10万多元的物品，只要是在班车上遗失的物品最终都会让它物归原主，拾金不昧是班车司机最基本的职业操守。每年队里都能收到旅客的表扬信或锦旗。
捡钱还给失主的事情，王伟也没少做过。最有趣的一次是，他在车上捡到了一位天津旅客的钱包，王伟回忆说：“包里一沓钱，还有军官证、身份证！”按照钱包里的联系电话，王伟打通了丢失钱包旅客爱人的电话。
“你打错了，我老公就在我身边睡觉呢！”对方在电话里否认。王伟念了军官证、身份证的号码，对方还是不承认。王伟哭笑不得。
放下电话没几分钟，失主的电话打了进来。“确实是这个天津旅客的，他说他媳妇防范意识很强，怕我是骗子。后来我把钱包给他送过去，他非要请我吃饭，都已经大半夜了，吃什么饭啊！”
“你爱他们，他们也爱你”
王伟说，其实关于钱包的故事还有很多。一次一位旅客找到王伟说自己的钱包落在车上了，但是王伟找了又找也没找到。旅客不愿意了，嘴里不干不净，王伟就把自己捡到钱包还给旅客后拿到的收条掏出来给对方看。王伟说：“其中很多人丢的钱，都比他的多，他自己也觉得没意思，就走了。”
虽然有不愉快，但是王伟印象中更多的却是与旅客结下的友情。他说：“冬天有时候车打不着火，旅客二话不说就下去帮我推车。2007年那场大雪，我们的车被困在方型广场，大家一起在车上相互照应。旅客就是这样，你爱他们，他们也爱你！”
因为在车队里工作出色，也是队里的老司机，王伟被车队委派执行最后一班任务。王伟说：“心情其实挺复杂的，这么多年了，当然是恋恋不舍。但是能由我来开最后这班车，也觉得挺光荣。”
沈阳晚报、沈阳网主任记者 高寒冰 摄影记者 孙海
特别提醒
从11月19日起，桃仙机场大巴马路湾站点将迁至沈阳站长途汽车客运站（SK客运站），原马路湾站点乘车前往机场的旅客可至沈阳站长途汽车客运站乘车。
市内前往桃仙机场的旅客可至沈阳快速汽车客运站（虎跃快客站）或沈阳站长途汽车客运站（SK客运站）站点乘车，运营时间为早6时至18时，每日9时至17时期间每半小时一班，其余时段逢整点发车。
近一段时间内，在马路湾会有免费摆渡车将不知情旅客运至SK客运站乘车。