在公交车始发站等候乘车的市民，人人都会体验到长时间站在风霜雨雪中候车的困难：冬季天寒地冻，夏季烈日炎炎……

　　短则十几分钟、多则几十分钟。成年人身体好可以“坚持”，但老人、孩子就会“吃不消”。

　　连日来，一些读者致电本报热线：将“车下候车”，改为“车上候车”，行不？

　　乘客抱怨

　　等上十几二十分钟是常事

　　12月20日，早上8点，800路公交车始发站金山小区公交站牌下10多名乘客正在候车。为了驱赶身上的寒意，有的来回跺脚搓手；有的不停地摆弄脖子上的围巾，试图将自己捂得再严实些。一个小孩子窝在母亲的怀中，小手冻得没了血色……

　　站牌的对面，一辆800路公交车发动了引擎，司机坐在候车室里等待。一位经常坐车的男乘客告诉记者：“这车往往有车回来才能发第二辆车，等上十几二十分钟是常事。”而另外一名女乘客也在旁边抱怨：“现在只能在车下等，能不能让乘客上车等呢。”

　　谈话间，一位工作人员走了过来，记者询问她下辆车的发车时间，她说前一辆车已经出去3个小时，现在堵车严重，司机人数少，只能等前一辆车回来再发车。关于车上候车，她给出的回答是，不知道发哪辆车，所以不能让乘客上车候车。

　　15分钟后，有辆800路开了回来，调度员同乘客一起在寒风中等了几分钟，在记者询问可否上车候车时，才让司机开了门。

　　始发站现状

　　多是“车下候车”

　　据记者调查了解，目前沈阳市绝大部分的公交车都是在“车下候车”。如：金山小区始发的800路，中兴街砂阳路始发的249路等。这些线路的公交车到达终点站后，司机都是将空车开到远离始发站牌候车口的休息室附近停下，乘客则要在始发站牌候车口处排十几分钟、甚至更长时间的队等车。到了发车时间，司机才把车开到发站牌候车口接纳乘客上车。这种在始发站“车下候车”的做法，在一定程度上，缓解了司机的劳累，却“辛苦”了数十名乘客。

　　我们期望

　　上车候车，与我、与乘客都是方便

　　12月20日，早上10点，记者在马路湾210路公交车始发站看到，乘客可陆续投币上车候车，不必在车下等候。驾驶员刘师傅解释说：“这是应该的。天太冷了，如果在车下等，有些乘客受不了。再说我也在这儿，上车候车，与我、与乘客都是方便。”

　　5分钟后，210路公交车发车，无一乘客在车下候车。

　　而随后，记者在乘坐由沈阳站西广场始发的220路公交车时看到，220路也让乘客在始发站上车候车，司机表示：“冬天太冷了，乘客上车只要自觉投币就好。”

　　本报呼吁，相关部门可否从方便乘客的角度出发，转变服务态度。能否像210路、220路等几条线路公交车那样，在始发站允许乘客“到车上候车”，改善乘客在始发站候车的条件。