这是一份没有午休的工作，从业者多为女性

　　工作时间长，而且连轴转，工资有些低

　　昨日凌晨3时30分，家住铁西区肇工街的王瑛被闹钟叫醒，简单洗漱后，蹑手蹑脚走出家门，骑自行车来到兴顺街北四路上的149路公交车站。

　　5时30分，第一辆149路公交车发车，7分钟后，又一辆车发车……就这样，每隔五六分钟，就有一辆车从场站发出。到了早高峰时段，王瑛稍稍加快了发车频率。“今天雾太大，司机行车慢，得把车隔缩短些。”

　　据了解，每天车队从主、副站共发车170班次，两个站的两名调度员从5时到单位一直要工作到19时，一天中她们不间断工作，每人每天要发车约85班。王瑛在公交行业工作了20多年，两年前才开始做调度员工作，她说：“每位司机都有‘行车时间表’，简单的时间都不敢写，心里紧张，怕填错，这些信息和司机的收入有关。

　　昨日9时许，早高峰刚刚结束，王瑛却已工作了4个小时。调度员的工作多是上一天休一天，从5时到19时，公交车不可能停发，所以她们的工作也不能休息，午饭时间也在工作。据了解，沈阳从事这份工作的绝大多数都是女性。

　　“明天是三八妇女节，你打算怎么过？”王瑛笑笑说：“明天我休班，在家安稳宅一天，看会儿电视打扫卫生就是最好的礼物了。这么多年，早出晚归，对家里的亏欠太多。”

　　这样一份工作，每月只能带给王瑛1300元的工资，而这在行业中已经算多了，王瑛因此也很满足，她说：“虽说路况问题会导致车隔不准，常常有乘客抱怨，但我会一直在这个岗位上，尽量方便大家出行……”

　　沈阳晚报记者 吕佳 摄影记者 王大局

　　每天凌晨，当大多数人还沉浸在梦乡的时候，城市里总有一些人已开始了一天的工作，公交车调度员王瑛就是其中一位。她的工作你或许并不熟悉，但却与我们的出行密切相关。今天是“妇女节”，沈阳晚报记者带你走近这位普通的女性。