本报讯 记者李冰报道 相信常乘坐公交车出行的市民，一定不会对车后门上时常出现的招司机告示感到陌生。由于劳动强度较大且收入偏低，不仅公交公司面临着“有车无人开”的尴尬，车隔时间过长也为乘客们带来了不少困扰。对此，沈阳市总工会相关负责人表示，今年工会组织将与沈阳市交通局联合，在公交行业内开展工资集体协商工作。
 
      记者在采访中了解到，公交司机普遍一天要在车上坐近10个小时，加之早晚高峰时段经常出现严重堵车现象，他们往往承受着比一般工作更大的身体和精神压力。“特别是双休日路上乘客滞留较多的时候，为了不让乘客久等，不少公交司机几乎连吃饭的时间都没有。”沈阳丰城公交公司一位负责人告诉记者，“除了正常的上下班，遇到有人请病假或是事假，不少司机还要代班，因此很多人被迫放弃了休息日。”“由于公交行业的特殊性，各公司普遍存在人员流动性大、社会保障覆盖率低、职工收入水平低以及节假日加班不按规定支付报酬等问题。”沈阳市总工会一位负责人告诉记者，“下一步，我们将重点在公交行业里推行工资集体协商以及签订集体合同，一旦最低工资标准最终敲定，公交行业内的用人制度势必更加规范，从业者的薪资待遇也将更有保障。”

      据相关知情人士透露，工会组织将综合考虑地区、企业规模、工种岗位等因素，在工资集体协商时量化最低工资标准和职工工资增长幅度。“一旦集体合同得以最终敲定，个人劳动合同中有关工资报酬的标准将不得低于集体合同规定的标准。”