因二号线尚未载客，260路支线首日零载客 目前配车1台，以后会考虑加车

　　晨报讯（记者 陈婵婵）昨日是沈阳地铁二号线首条辅线公交260路支线试运营第一天。

　　由于地铁二号线尚未载客试运营，因此260路支线首日为零载客试运营。

　　“第一天试运营，由于地铁二号线还没开通，所以没有乘客。提前运营是为了让司机熟悉线路，同时也是抢占市场先机。”沈阳客运集团黄河分公司一名工作人员说，“目前线路配车只有1台，车隔90分钟，客量增多后会考虑加车、缩短车隔。”

　　据介绍，260路支线开通后可方便中海城、绿地老街坊、万科魅力之城、阳光尚城、桃源欣城、松山小区、七彩阳光等多个小区的数万居民出行，路线上与地铁二号线接驳。

　　除了地铁二号线北端的260路支线作为辅助，将来二号线的南端即浑南地区也将开设一条辅线公交，方便浑南地区居民乘坐地铁出行。

　　由于地铁二号线下穿青年大街，地面沿线公交线路发达，因此不会考虑在地铁二号线的中途上开通辅线公交。　

　　据了解，浑南地区计划开设的辅线公交可能会命名为“浑南环线”。

　　260路部分站点及首末车时间

　　260路支线由中海城北始发，经西江街、北固山路、赤山路、长江北街、松山路，至松山路三台子地铁站终点。线路长度5公里，设置“中海城北、于洪八家子、绿地老街坊、武警总队、桃源欣城、长江北街、松山小区、松山路三台子地铁站”等车站。

　　中海城北首车6：30，末车19：00；松山路三台子地铁站首车7：00，末车19：30。

　　记者走访

　　一号线辅线公交101路客量见涨

　　去年12月初开通的地铁一号线辅线公交101路目前状况如何？

　　昨日9时40分，记者来到工业大学中央校区东门车站，已经有一辆101路辅线公交在此等候，司机正在车上打扫卫生。此时终点站有7位乘客在等候。

　　“自从有了这趟车，我们去逛中街可方便了，要不得换好几趟公交呢。”一位工业大学女学生说。

　　记者登上这辆101路公交车，从工业大学东门出发，第一站到沈辽路站上来4位乘客。“多数都是大学生，乘客相对固定。”司机说，“有些乘客都是熟客了。”

　　第三站到中央大街地铁站，车上的乘客下了一多半儿，下车的乘客都向地铁中央大街站走去。

　　“多数都是为了换地铁的。”司机说，“但乘客可比刚开通时多了很多。”

　　据介绍，目前101路配车3辆，车隔保持在10分~15分钟。3辆车每天载客量约2000人次。

　　101路共设7个站位，分别为沈新路、弓匠小区、北方交通、沈鼓集团、中央大街地铁站、沈辽路、工业大学。首末车时间：工业大学7：00~19：00；沈新路7：00~19：00。

　　“以后客流还会增加，沿线的几个大楼盘还没完工呢，居民少。”司机对今后的客量很有信心。

　　由于客量和线路还不稳定，101路沿线仍挂临时站牌。

　　据介绍，几乎所有地铁城市都采用辅线公交的运营模式来接驳地铁，并且长远来看，对客流的拉动作用会愈加明显。因此虽然客量不多，但沈阳的地铁辅线公交还会继续坚持下去，并且每开通一条地铁线路，交通部门都会考虑开通辅线接驳地铁。