有没有听说过，一条公交线，只有一辆公交车在跑?有市民反映，想坐156路公交车，竟然要等上一个小时，有乘客甚至怀疑该线路是否在正常运行，也有网友称其是沈城最有“特色”的一条公交线路。12月16日，记者调查后发现，这条公交线路确实挺有“特色”，绝大多数时间，整条线竟然只有一辆车在运营，难怪让不知情的乘客们长时间等候。而与寒风中挨冻的乘客相比，156路相关负责人也有一肚子的苦水，用他的话来说，156路跑一天的收入还顶不过一辆拉活儿的“倒骑驴”。

　　居民印象：司机修车技术好

　　当天，有读者反映，156路全线只有一辆公交汽车，而且还是别的公交线淘汰下来的，有时乘客得等上一个小时。

　　记者了解到，去年5月25日，156路公交线路进行了调整，调整后取消22个站位，增加7个站位，共设站位11个，始发站中学堂路，终点站沈阳北站北，线路配车为6辆，减少20辆。

　　当天中午，记者来到了156路始发站中学堂路，与其它线路公交车的始发站不同的是，这里除了孤零零的站牌外，没有等车的乘客，也没有停靠的公交车。说起156路，一位在始发站附近开店的店主告诉记者，夏天时好像有3辆车，车隔30分钟至40分钟一趟，现在天冷了，车况变得不太好，车隔就拉得更长了。“现在已经不能用准不准点来衡量156路，因为这车净犯毛病，只是首末车还算准时，三个司机也都不错，修车技术挺好，车辆要是出了小毛病都能自己鼓捣好。”附近的居民说。

　　司机说法：一条线就三辆车

　　根据居民的指引，记者奔向了156路站务室。在去往站务室的路上，记者恰好看见一辆156路公交车就停在路边，车辆显得很破旧，记者走到车旁与一位156路司机聊了起来。

　　在得知记者在寻找156路，这位司机笑着说：“你还等‘156’啊?”他告诉记者，算上眼前这辆“病车”，现在156路一共只有3辆车，车隔最密的时候也得等半个小时，最长得等上一个小时。

　　对于线路配车为啥这么少?该司机告诉记者，这是公司的事儿，这条线路本身就不挣钱，公司可能是觉得配车越多赔的就越多。这位司机表示，此前156路确实配了6辆公交车，但公司还是觉得赔钱，所以就又减少了3辆车，过两天没准儿就剩两辆了。

　　156路诉苦：跑一天不及倒骑驴

　　一位156路始发站负责人告诉记者，当天线路上确实只有一辆车在运营，其余的两辆车，一辆因为电瓶夹子出现故障正在维修，另一辆则去做二级保养了，而三辆车跑一条线的状态已经维持一年多了，使用的也都是报废车，申请的延期。在车辆不发生故障的前提下，通常5点半至8点是一辆车跑，而从8点至14点是两辆车跑，14点以后恢复到一辆车跑。

　　“一天一辆车就挣20多元现金，最少时就挣10多元钱，刷IC卡的能有20来个，蹬倒骑驴一天还能挣六七十元呢。”156路始发站负责人无奈地说。接着，他还给记者算了笔账，公交车跑100公里就得耗费28升柴油，一天油钱就得100多元，而收入的现金才20多元，连油钱都挣不回来。同时，他也表示，从线路设置来看，这趟车就到北站北，和附近其它线路相比没啥竞争力，车隔还长，所以附近居民都会选择别的公交车，轻易都不等156路。

　　丰城公交：春节后将调线换车

　　当天下午，记者就此事采访了沈阳丰城公交公司。该公司相关负责人表示，对于156路当前的尴尬现状，他们已经有所了解，而从现在情况看，这趟公交车已经完全成为一些居民定点上下班的“班车”，而公交公司也是为了这些个别乘客硬挺着维持。

　　对于156路的未来，这位负责人表示，156路不会取消，目前，公司已经向市交通局上报，将对156路的线路进行重新规划。根据规划，站位将增加至20个，配车会在更换新车的基础上增加至18辆，始发站则从中学堂路向东延长至东塔路，沿途会经过龙之梦购物广场。“预计过完春节就会有说法。”丰城公交公司相关负责人说。