昨日下午2时到3时，沈阳市人大代表、沈阳市客运集团公司原总经理姚凤珍和沈阳市政协委员、沈阳医学院教授、主任医师田力做客本报，与本报读者在线交流。通过手机短信和微博，读者反映问题最多的就是关于公交出行。

　　为了更好地回答读者关于公共交通的问题，沈阳市客运集团副总经理孟令军也一同来到本报。“我家在沈阳奥林匹克花园，购物看病出行难，急切盼望通公交。 ”手机尾号4072的读者发来短信说。沈阳市民李诚婉则抱怨：“现在公交车司机脾气太差，动不动就牢骚满腹，车隔不稳定，有时半个小时不来一趟，有时一来好几趟。 ”

　　曾长期任职沈阳客运集团的姚凤珍坦言，沈阳市公共交通现状必须有所改变。“目前面临两大顽疾，一个是公交经营主体多元化；一个是公交司机劳动强度大，待遇低。 ”

　　姚凤珍认为，老百姓所抱怨的包括公交线路不合理、公交车辆不足，公交车隔长，公交司机情绪差，甚至是交通拥挤等等问题，都是由这两个顽疾衍生出来的。

　　她介绍，目前，绝大多数的全国副省级城市已实现公共交通的国有控股，但是目前沈阳市却有14家公交运营公司，经营主体多元化，导致政令不一，与公共交通的公益性相违背。“比方说，沈阳市有205条公交线路，公交企业出于成本考虑，公交线路都集中在南站、北站、太原街、五爱街等等客流集中的站点，这205条线路很难真正起到应有的作用，造成资源的浪费。 ”

　　孟令军介绍，目前，沈阳市有5057台公交车，但是公交司机满打满算只有5000多人，在无轮休无倒班的情况下人车比例不足1：1，而按照行业经验，人车比例至少为1.8:1，才是合理的标准，按此计算，沈阳市公交共缺少近4000名公交司机。

　　在这种情况下，也就不难解释为啥会出现“223路公交车40辆车才17位司机，车隔40分钟”的事情了。

　　姚凤珍说，交通出行与百姓生活息息相关，她一定会把老百姓关于公共交通的看法和建议提到即将召开的人代会上。首先建议政府加大对公共交通的投入，“回购公交企业的股权，将公共交通事业真正变成国有控股，回复公共交通的公益性；同时加大经营补贴，比方说，老年人、学生乘车优惠，政府对运营企业的补贴应该到位等等。” 记者 吴双

　　昨日关注话题

　　1、公交线路不合理公交车车隔长；2、采暖费打入工资卡；3、医疗保险转移；4、健康科普教育进社区；5、残疾人提前退休

　　今日活动预告：

　　活动时间：今日下午2：00--3：00

　　做客嘉宾

　　沈阳市人大代表、沈阳市和平区南湖街道办事处文安路社区党委书记、主任胡静琴

　　其他建议

　　建议合理人车分流

　　“现在私家车乱停的现象太严重了，把骑自行车的都挤到机动车道上了。 ”市民关君琦说。

　　对此，田力委员说，近年来政府一直倡导“绿色出行”，“自行车和电动车是普通百姓主要的交通工具，也是城市实现绿色出行的重要一环，应该得到支持。 ”

　　田力认为，作为城市管理服务者，应该合理将人行道、自行车道、机动车道进行有效分离，确保骑车人的安全，增设人行横道，适当拓宽自行车道；此外，还应该加大执法力度，对非法挤占非机动车道的驾驶员进行批评处罚。

　　健康教育要进社区

　　76岁的市民王凤维打来电话，建议社区应该加强有关健康方面的知识普及。

　　田力委员介绍，疾控中心有专家曾对沈阳市某辖区内300名居民进行问卷调查。结果很不理想，城区居民健康知识平均知晓率为56.56%。

　　“事实上，通过加强健康科普宣传教育，提高健康水平，推迟慢性病的发病年龄，降低或者延缓慢性病发病率的攀升，有助于缓解医疗保险的压力，也符合中医‘上工治未病’的理念。 ”田力表示，将在对此进行认真调研之后，形成提案提交政协会上。

　　参与方式：

　　拨打热线电话 13897921794微博互动@辽沈晚报 写出你的问题和建议。（辽沈晚报微博网址：http://weibo.com/lswbwb）

　　注：请您在打电话或微博提问的时候，先介绍您的名字和所在区或所在单位。

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截至记者发稿时，共收到38条热线电话，QQ和微博反馈34条，反映问题主要集中在城市建设、冬季供暖、社会保障、公共交通。
　　■214路公交车太挤了，能否加车，另外其他的公交线路能不能延时啊？
　　沈阳市交通局公交处处长杨学玉表示，目前214路收车时间是23时，可以满足沿线居民的乘车时间。至于加车问题，地铁2号线即将开通，届时会给青年大街沿线的公交分担运力。
　　明年会继续进行公交延时工作，将繁华地区的公交车延时至23时。
　　■我是残疾人，现在坐车都是全票，能不能新增公交残疾人专用的IC公交卡，考虑残疾人的出行需求？ 沈阳市交通局表示，目前仅是盲人坐公交免费，其他的残疾人还不能免费坐车，至于今后能否调价会听从安排。
　　目前，沈阳市部分人大代表和政协委员也将考虑在两会上提出包括残疾人坐公交出行等一系列残疾人保障和社会福利的意见和建议。
　　■我是沈北新区辉山开发区居民，这里进入市内的公交车，车隔大、车次少。
　　沈阳交通局公交处处长杨学玉表示，市交通局已经有新一轮的公交线路规划，去年已经新开通10条、调整20条公交线路。明年还将针对三环地区及其没有公交线路覆盖区域新增或调整公交线路，初步计划新开通10条公交线路、调整20条公交线路。至于辉山地区公交出行的问题会考虑纳入到明年的计划中去。