15条公交线路将进行检查 收钱司机正在接受调查

　　新闻到底：《伸手收车费揣进兜早班捞外快60元》http://www.shenyangbus.com/a/mtsy/2011/0825/5623.html

　　新闻闪回：本报接到多位读者举报，称沈城部分公交车司机阻拦乘客将钱扔进投币箱，而是伸手自己收，然后揣起来。通过暗访调查，记者发现将车费揣进自己兜里的公交司机在206路公交线上确实存在。

　　在本报对206路公交车司机将乘客的车票钱揣进自己兜的事情进行曝光后，许多读者打来电话说了自己的看法，其中还有公交老司机向本报爆料，“一台车，一天至少私揣200元。 ”沈阳康福德高巴士有限公司正在对两名私自收乘客车费的司机展开调查。同时，还将对该公司共15条公交线路展开检查，并于10月份在公交车上安装监测设备。

　　老司机爆料：私自收钱在各条线上很常见

　　“我跟你们说，你把他们收的钱算少了。”一位自称做过5年公交司机的男子李龙(化名)向本报爆料。“私自收钱的事，其实在各条公交线路上很常见。一天绝对不止60，少说也得200元。 ”

　　李龙说，几乎开早班和晚班的司机都会这样做，最“凶”的时候，“拿月票的乘客都不让上车。 ”

　　他表示司机选择早班和晚班赚“外快”是为了避开“交通稽查”，“早班收的还算少的，晚班收的才多。 ”司机并不是每个车站都私自收钱，一般都只在像“太原街”、“沈阳站”等大站收，“有时前车后车赶在了一块，前车司机就让拿月票的乘客坐后车，然后自己在前车收钱。然后第二天两车次序对调，这样俩司机配合，就相安无事。 ”

　　“一般带班队长对这情况都是知道的，只是睁一只眼闭一只眼罢了。 ”李龙说，车队队长也是有好处的，“有时候请队长喝顿酒，也有直接给队长分钱的。 ”

　　爆料者说 司机收钱有苦衷

　　同时，李龙也说，司机这样做，也是有苦衷的。

　　据李龙介绍，一般公交车的维修，公交公司是以每1000公里50元发给司机，“可这根本就不够，修车还得司机自己贴钱。 ”

　　通过他自己的行车经验，平均每1000公里的维修费大约需要150元，有时候这些还不够，“就是说每1000公里，司机就要自己搭100元修车。 ”

　　“一台公交车每月要跑5000公里左右，你想想，司机一个月就得搭500元。可是司机每月的工资加上补助等都算上，也才2000元左右。 ”李龙说，公交线路缺司机已经不是秘密，“为啥缺?一个司机每天从出家门，到晚上回家，大概要工作超过15个小时，每月工作超过25天。待遇却很低，换谁也不爱干。 ”

　　李龙说，很多公交司机感觉到不平衡，所以才会想“偏门”捞点钱，“实际上每月赚的‘外快’要比工资高多了。 ”

　　10月将安装监测器 查实将开除司机

　　昨日下午，沈阳康福德高巴士有限公司西区的袁经理表示，本报的报道已经引起了公司的高度重视，“公司领导已经开过会，此事一定会严肃处理。 ”

　　袁经理说，对于被曝光的两名司机，公司将对其展开调查，“如果查实，立即开除，没有任何商量的余地。 ”

　　同时，袁经理表示，为了给市民一个满意的答复，杜绝类似事件不再发生，“康福德高”下属的15条公交线路将全部展开检查，“包括各车队的相关负责人，都做了详细要求。 ”同时，还要不定期突击检查各线路，防止再出现违规情况。

　　“10月份开始，我们会在公交车上安装监测器，随时可以监控司机在公交车上的全部行为。 ”袁经理说。

　　同时，对于投诉电话打不通，袁经理表示，这两部电话是原来的电话，因为206路公交车的线路延伸过一次，所以旧的电话就不用了。

　　本报8月25日报道版样。

　　读者声音

　　“司机收了钱打了自己脸”

　　昨日，本报接到数十位读者来电，对公交司机私自收钱的事情发表了自己的看法。

　　“司机的做法实在丢脸。 ”市民刘女士说，“公交行业作为公益事业，司机这样做实在可耻。 ”刘女士认为，司机的这种行为也是一种贪污，“虽然钱不多，但是性质太恶劣。 ”

　　读者康先生说，“就为这么点钱，做出这样的事，虽然钱到手了，但是花的时候不会脸红吗?这跟扇自己个嘴巴子有啥区别? ”

　　“这是明显的不合法的做法”，市民于先生说，“设立投币箱是什么目的，不就是为了将钱投到里面吗?如果每个司机都自己收钱，还要投币箱干什么?如果每个人都可以想怎么做就怎么做，还要规定干什么? ”

　　“公交车是为市民服务的，如果在这样一个服务行业里，人们只想着自己的收入的话，谁还会好好为别人着想，为别人服务呢? ”市民李女士说。