“我来设计公交线路”活动已征集建议4000余件 沈阳市交通局对不能设公交线路或站点的原因进行了解释

　　晨报讯（记者 姜虹）辉山地区能否增开公交线路，苏家屯是否能有与市内相通的1元公交……

　　市民给沈阳市交通局提出的类似建议截至1月20日，共有4000余件。

　　沈阳市交通局昨天召开了“我来设计公交线路”活动第二次新闻发布会，作以解释。

　　对于市民提出的“为什么这里不能设公交线路或站点”之问，公交指挥调度中心主任杨学玉解释说，主要问题是缺乏停车场地、道路网络单一、缺乏财政补贴、存在经营矛盾等。

　　据介绍，在收到的市民新开或调整线路建议中，涉及的区域主要分布在二环外、三环内的新建成住宅区，如于洪新城、浑南新区、张士开发区等区域，共计约3200件，占全部建议80%。

　　杨学玉说：“除了这三大热点以外，沈北和棋盘山也是市民关注的焦点，但沈北涉及道路问题，9条路当中，现在有怒江街等3条路未开通，棋盘山因为‘半年闲’，冬天基本乘客需求较少。”

　　“去年，新的行政区域划分之后，于洪、东陵区域内，原先的村镇变成了街道办事处和社区；开发商在这些地区的开发力度也加大了，增添了新需求，争取在全运会之前解决。”杨学玉说。

　　各种建议的的分类处理

　　初步具备可行性的建议约200件，占5%。比如恒大绿洲、龙之梦亚太城等地区，已拟在上述地区周边设置公交停车场地，满足公交线路开通的前提条件。

　　可列入长期计划的建议约2000件，占50%。部分市民建议由于目前存在如场地、道路等制约公交发展的的实际问题，可列入沈阳市公交发展工作的长期计划，“十二五”期间争取完成。

　　已纳入规划解决的建议约200件，占5%。包括北李官、绿地老街坊（怒江北街）、上沙（于洪新城）等地区，目前正进行线路开通的前期准备工作，计划今年开通。

　　具备参考价值的建议近400件，占10%。比如二环路开通环线；开通沈北至浑南贯通城市南北的线路等，已被列入中长期计划。

 

 

　　（注：图表中其他区域占比所代表的建议略）
　　■本版图形 孙杨

　　回复　　可否将239路延伸至保利心语花园？

　　由于铁西区体育场周边地块已被市政府纳入全运会比赛场馆的整体规划，尚无其他合适地块可用作公交停车场地，需协调相关单位及部门在其他区域提供场地，一并解决保利心语花园地区现有114路及新增线路的停车问题，满足增加线路的前提条件后，着手实施线路的开通工作。对此类问题，交通部门将在春节过后让市民参与，“给公交找个家”。

　　回复　　辉山地区能否增开公交线路？

　　由于连接辉山地区至市内城区的道路网络单一、里程较长，再增开公交线路将造成线路重复，拟通过开通区域公交实现与市内主干线路衔接的形式解决居民出行问题，如现已开通的180路公交车。随着城市道路网络的丰富，公交线路将逐步覆盖并填补城郊公交空白区域。


　　回复　　能否增开苏家屯与市区的1元公交？

　　由于此类线路纵深较长、客量周转率低，造成运营成本增加，且缺乏相应的财政补贴机制，无法保证线路低票价长期有效服务，需协调相关单位及部门建立健全公交线路的补贴补偿机制，逐步降低城郊线路票价并增开线路。今后，计划对新开线路进行一些补贴。

　　回复　　新兴地区绿色家园可否开通公交线路？

　　由于该地区已存在客运班线，开通公交线路将与其走向产生交叉、重复，影响其运营收入，引发经营矛盾，需协调相关单位及部门妥善解决经营矛盾问题，实现区域内公交线路与其他交通运输方式互补共存，为该地区公交线路平稳运营提供保障。

　　本报记者 姜虹