从今天开始，侵占公交专用道的违法行为将被罚款100元。而昨日是公交车和社会车辆对这一新规定试行的最后一天，记者也在沈城率先安装车载摄像头的232路公交车上进行了实地采访。

　　上午9时，记者来到232路沈阳站终点站，登上沈师傅的公交车。对于十多天的熟悉和适应，沈师傅表示：“现在已经熟悉了摄像头的工作原理了，它的工作不会对我们正常开车产生影响，上车时只要把车打着，它就开始自动运行了。”

　　当这辆232路由中山广场转入南京北街行驶时，就已经驶入了规划的公交专用道了。记者注意到，此时由南向北的车辆并不是很多，占用公交专用道行驶的也都是138路、125路等公交车。“现在早高峰已经过了，路上已经很少有车辆占用公交专用道的了，因为正常的车道已经够顺畅的，所以一般平峰的时候一趟也就能有四五个占道的情况，其中还包括有右转车辆或者出租车临时占道。”沈师傅表示：“其实我们最希望安装摄像头抓拍占道的情况是在早晚高峰时，因为只有在那段时间内公交专用道里没有占道的情况发生，我们的速度才能真正提上来。”

　　9时30分，当公交车行驶过实验中学站后，在前方的公交专用道上出现了一辆在路边停靠的出租车。“这里不是出租车乘降站，也不是有人打车，这个车就已经属于占道了。”

　　记者注意到，此时沈师傅按下仪表盘下方的一个按钮后，前方设置的摄像头后部的黄灯开始闪烁。“虽然这个摄像头是实时拍摄画面的，不会落下某个过程，但我按下这个拍摄按钮之后，这辆车的车牌号就会被拍照形成取证的照片记录下来。”

　　对于公交车司机是否会因为操控拍摄或者容忍占道行为，沈师傅则表示：“这是坚决不会的，因为我们对于侵占公交专用道的行为都很憎恶，遇到这种情况都会按钮拍照的，现在队里车内安装摄像头的司机，只要发现了占道的都拍它。”

　　一路上，记者共记录了沈师傅三次按钮拍照的情况。在232路公交车调度室内，记者找到了车队的那队长。对于目前公交车摄像头的使用情况，那队长表示：“现在我们232路一共是安装了6台车内摄像装置，这些车都穿插地安排到各个运营时段，从目前来看司机们都已经熟悉并掌握了使用的原理，并反映路面上社会车辆占用公交专用道的情况减少了。”

　　但对于目前运行中存在的问题，那队长表示：“比如在早晚高峰，公交车行驶到一个路口时遇到堵车情况，就会有其他车辆占用公交车道，在公交车前可能会出现5辆车，但我们只能拍到最后的那一辆，但最前面的一辆其实是第一个违法的。这种情况就需要固定电子警察或者其他解决办法了。”