8月14日，记者从市交通局召开的“双优”（公交优先、公交优质）动员大会上获悉，近期至年底前，沈阳市计划新辟20条总计99.2公里的公交专用车道，并在专用车道上安装电子警察200个，跑在公交专用车道的100辆公交车也将安装电子眼。通过电子监控系统把闯入公交专用车道的社会车辆按违规行为处理，这在沈阳尚属首次。
为啥要安电子眼？公交车道被占用，速度上不来
8月14日，记者从新华广场乘坐231路去往省实验中学方向看到，南京街的最右侧已划出一条橙黄色的公交专用车道，让人吃惊的是，虽然专用车道内写有白色“公交专用”字样，但公交车前一直被出租车及各种社会车辆占用着，当记者问开车女公交司机这个专用车道是什么时候划的？划后有用吗？女司机气愤地回答：划好几天了。有没有用你都看见了，要是这样下去跟没划没啥区别。在乐购超市对面的公交车站牌下，一字排开近10辆出租车。
市交通局表示，如果像以前那样，仅划几条公交专用车道，靠社会车辆的自觉性来约束司机，肯定不行，公交专用车道还是名存实亡。
统计数据显示，目前沈阳公交车运营的速度不足13公里/小时。长期以来，公交车隔跑不准、市民等时或好长时间来一辆，或一下子来几辆，这均与公交车速度上不来有很大关系。
怎么优先？“专用道”“固定眼”和“流动眼”
公交是沈阳市民目前出行最基本的交通工具。公交优先通行就是保障公众优先通行。市交通局表示，双向6车道以上，符合道路通行条件，且公交线网密度较大的路段，年底前将划出231、239、245路等20条共计99.2公里公交专用道，目前交警部门正在划线中。
据了解，此次沈阳市在公交专用道上方安装电子警察200个，预计首批100辆公交车车体前后分别安装电子眼运营，该电子眼具有自动拍照、随时传输功能，实现对公交专用车道的动态管理。
也就是说，上述公交专用车道划线完毕、固定电子眼和流动电子眼全部上岗后，闯入公交专用车道的车辆牌照被拍摄后，将按违章处理。
市交警支队负责人表示：其实公交车上的电子眼是一把双刃剑。可根据公交车电子眼抓拍的参照物来确定公交车是否按线行驶，对于公交车跑到专用线外行驶误抓拍的，公交司机也要按违规处罚。
此外，全运会前，将增设公交导向车道80处，缩短公交车等信号的周期，并增设渠划线50处，确保公交车辆优先通行。
公交优先有啥好处？速度提高 车隔缩短
目前，在99.2公里的专用车道上涉及在公交专用道上通行3站以上的公交线路达到104条，车辆3037辆，与之配套的200个电子眼即将安装到位。
据了解，与”公交优先“计划一并实行的，年内沈阳市将新开、调整公交线路30条，其中新开公交线路8条，调整公交线路22条，新增运营里程147公里，填补公交空白路段32公里，解决10万百姓出行问题；公交运行时速要有很大提高，由现在的不足13公里/小时提高到15公里/小时，单程运营时间平均缩短8分钟，平均车隔缩短2分钟；公交日发车次由现在的4.7万车次增加到5.1万车次，在服务上，实现“公交优质”。全市每日将有150万人次的出行人群从中受益。
市有关部门准备于下周举行公交“双优”活动启动仪式。
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4985辆公交车全部卫星定位 年底前1000个电子站牌“上岗”
沈阳网讯8月14日，市交通局对外透露，沈阳公交迎来新的发展机遇，近两年要在软硬件上再上新台阶，多年来悬而未决的GPS卫星定位系统和电子站牌将全新亮相。
目前，全市共有公交线路201条，公交车4985辆，从业人员1.7万人，线路总长3677公里，核心区公交线网密度4.3公里/百平方公里。每天有300万人次乘坐公交出行，年公交客运量达11.6亿人次。
冬运前，沈阳所有公交将全部实现GPS卫星定位，届时公交车将与公交调度中心实现远程联网，实时调度，该项目也是公交车准点和电子站牌有效运行的重要保障。
年底前，沈阳将安装1000个电子站牌，届时，站在公交车站牌下候车的乘客可根据电子站牌的动态信息，获悉所等车辆距此多远。
此外，全运会前，全市公交车达到6000辆，其中新增公交车1000辆，更新公交车辆1400辆，高级环保型公交车比例超过80%，逐步推广新能源技术的应用。此外，还将增设盲文站牌和双语站牌，增加双语报站，实现75%的公交首末车站配套新式站房。