2014年1月10日至2014年1月31日，沈阳公交网举办2013年沈阳十大公交地铁新闻评选活动。经过网友的投票，沈阳公交网评选出2013年沈阳十大公交地铁新闻。

      一、沈阳新增、更新公交车辆近500台

      2013年，沈阳新增、更新公交车辆近500台。新公交车以LNG和新能源混合动力等清洁能源和节能车型为主。新车用于开通106路、预备役号专线及用于更换112路、113路、115路、116路、118路、129路、132路、134路、142路、146路、158路、170路、181路、190路、206路、224路、230路、261路、268路支线、280路、290路、293路、298路、328路、398路等公交线路全部或部分车辆。

      此次新增、更换新车后，沈阳车龄在三年以内的公交车辆数量近2669台，占车辆总数的近48.8%，全市公交车辆平均车龄达到3.8年，公交车质车况和运营保障能力显著提高，市民乘车舒适度显著提升。


      二、沈阳地铁九、十号线正式开工建设

      2013年3月22日，沈阳地铁九、十号线开工仪式在九号线汪河路站——曹仲站区间施工现场举行。这标志着继2010年9月一号线开通、2011年12月二号线开通之后，沈阳市新一轮地铁建设全面启动。地铁九、十号线将与运营中的一、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络，推动沈阳加速迈入“地铁网络化时代”。

      地铁九号线、十号线总长为79.1公里，工程总投资约476.81亿元。九号线一期工程北起皇姑区怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、东陵5个行政区，终至建筑大学，开设 23座车站，投资估算179.71亿元。九号线设有11座换乘站：铁西广场（现有）、奥体中心（现有）、怒江公园、淮河街（与十号线）、北二路、沈辽路、汪河路、长白南、金阳大街、奥体东、浑南大道。

      十号线北起于洪区丁香湖公园，途经于洪、皇姑、大东、沈河、东陵、苏家屯6个行政区，终至苏家屯副城，将塔湾地区、长途客运站、龙之梦公交枢纽、万泉公园、浑南新城等区域连接起来，开设37座车站，投资估算297.1亿元。十号线设有14座换乘站：滂江街（现有）、中医药大学（现有）、淮河街（与九号线）、百鸟公园、长客、北大营街、东北大马路、长安路、文化东路、浑南大道、营城子、市民广场、东北大学、沈阳南站。

      九号线首批开工建设4个车站、6个区间，十号线首批开工建设4个车站、5个区间，两条线路的其余车站在全运会后陆续开工建设。九号线和十号线（丁香公园——张沙布）预计2017年底通车试运营；十号线（张沙布——苏家屯西）2014年开工建设，预计2018年建成通车。


      三、沈阳浑南新区现代有轨电车正式载客运营

      2013年8月15日，我国首个现代有轨电车网——浑南现代有轨电车正式载客试运营。浑南新区现代有轨电车项目，是我国第一条拥有完全自主知识产权的100%、70%低地板现代有轨电车项目；是我国第一个一次性建成一定规模的现代有轨电车线网系统；是我国第一个作为区域骨干公共交通的现代有轨电车工程。

      在试运营期间，市民可凭体验试乘票免费乘车，不接受购票和刷卡乘车。

      试运营期间，开通有轨电车1号、2号、5号共三条线路，3号线暂不开通。1号线起点终点为：运行中心——兴隆大奥莱；2号线起点终点为：桃仙机场——兴隆大奥莱；5号线起点终点为：奥体中心——沈抚新城。每条线路的车隔为15-20分钟，人流密集的线路将作出调整。电车平均时速23-26公里。


       四、沈阳北站公交枢纽站重新启用 17条线路调整线路走向

      沈阳北站公交枢纽站经过近一个月的改造施工后，于2013年8月重启用，改造后的北站公交枢纽站新被分为东西两处站区，位于友好街两侧，由于改造后，友好街与北站路交汇路口将禁止车辆左转弯，相关部门对部分公交线路的走向进行了调整。西站区的公交线路共计14条，分别为152路、168路、203路、209路、216路、217路、224路、229路、236路、244路、264路、333路、334路、北站南北专线。东站区公交线路共计9条，分别为105路、177路、230路、262路、267路、269路、325路、503路、雷锋号。


      五、开通预备役号专线等9条新公交线路 调整、延伸208路等19条公交线路

      2013年，沈阳开通102路、106路、121路、194路、预备役号专线、“正良——虎石台”线路、109路支线、217路支线2、261路地铁支线共9条公交新线路。其中102路、106路、121路、194路、预备役号专线、“正良——虎石台”线路为大公交线路，109路支线、217路支线2、261路地铁支线为支线公交线路。新开线路增加运营里程112.3公里，填补公交空白29.8公里。解决了高炮一师、北李官、虎石台、道义、浑河站等多个区域居民的出行问题。此外，因线路拆分还产生193路和195路两条新线路。

      2013年，市交通局对208路、163路、134路等19条公交线路进行了调整、延长。

      新公交线路的开通及对原有公交线路的调整、延伸，填补了部分区域的公交空白，优化了沈阳公交线网结构，为市民的出行提供了便利条件。


      六、地铁二号线北延线一期工程正式开通运营

      沈阳地铁二号线北延线（即沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路-道义））一期于2013年12月30日正式开通运营。

      地铁二号线北延线一期工程为起点至航空航天大学站区段，包括三座车站，即医学院站、师范大学站和航空航天大学站。二号线北延线一期将与二号线实行联运，无需换乘，二号线运营区间扩展为“航空航天大学站至全运路站”。届时，医学院站的B出入口、D出入口，师范大学站的A出入口、B出入口、D出入口，航空航天大学站的A出入口、B出入口、C共出入口将投入使用。

      地铁二号线北延线一期运营后，地铁二号线运营时间为全运路站首班车5:30，末班车22:00；航空航天大学站首班车6:00，末班车22:00。地铁二号线的车隔略有增加。

      七、盛京通卡正式发行 沈阳公交、地铁IC卡实现“二卡合一”

      2013年10月4日起，沈阳盛京通有限公司面向社会发行盛京通卡。沈阳公交、地铁IC卡实现“二卡合一”。盛京通卡包括夕阳红卡、关爱卡、普通消费卡、普通月票卡、学生消费卡、小学生月票卡、学生优惠月票卡以及纪念IC卡(含异形卡)八种类型IC卡。乘客持“盛京通”卡乘坐公交车及地铁，均按照公交IC卡、地铁储值卡原有票价、优惠标准执行。公交IC卡至2013年10月4日起停止发售，但公交IC卡并不作废，可以继续乘坐公交车；持公交IC卡普通卡、夕阳红卡、关爱卡的乘客可以选择更换为盛京通卡。地铁储值卡自动升级为相应卡种的盛京通卡，无需更换。


      八、苏家屯区域公交线路改造为城市公交线路142、143、144路

      2013年1月1日，沈阳安捷巴士沈南分公司所属的苏家屯东西环、苏家屯南北环、苏家屯新环城三条区域公交线路改造为城市公交线路，路号分别更改为142路、143路、144路，正式纳入沈阳公交系统。票价由1.5元/人次降低为1元/人次。


      九、沈阳市被评为第二批国家公交都市创建城市

      2013年11月21日，交通运输部在改造提升道路运输服务电视电话会议上，正式发布了对全国第二批公交都市创建城市的评审结果。沈阳等22个城市被评为第二批国家公交都市创建城市。

      通过创建公交都市，沈阳不但进一步发挥公共交通高效、便捷、低碳、安全、环境友好等方面的优势，全面提升沈阳交通通达能力，还能进一步提高城市交通运行效率，有效缓解交通拥堵，降低资源占用。按照部创建公交都市的指标要求，沈阳经过5年的努力，到2017年将全面实现公交都市创建的各项目标。预计到2017年，沈阳将基本建成以轨道交通等为骨干、以清洁能源常规公交为主体，公共自行车等其他交通方式为补充，设施完善、网络均衡、运行高效、政策到位、运管智能、绿色环保，多模式、一体化的现代公共交通体系。


      十、214路开通免费4G 网络信号

      2013年7月22日，214路4G网络正式开通，成为沈阳首条覆盖WIFI网络信号的公交线路。在每辆214路公交车上都安装了一个4G信号转换设备，将4G信号转换成WIFI信号，智能手机、平板电脑、笔记本都可以通过WIFI连入我们的公交车4G转换网络，分享带宽最大能达到50MB/S，为了能让更多的客户享受稳定的网络，将下载速率设置在2MB/S/用户，上传速度达到1 MB/S/用户，完全可以满足客户畅快体验。