南岗区服装城公交站台每天都在上演“肉搏战”。本报记者 闫雪峰摄
“黑车”招摇过市
出租拼客宰客
公交服务欠佳
黑龙江日报讯（本报记者 闫雪峰）“出租车拒载宰客、‘黑车’不敢坐、公交车不准点来，天冷了，出行更难了。”哈尔滨市民李女士说。
连日来，随着一条条新建道路桥梁的竣工通车，哈市道路环境越来越完善，可是公共交通服务水平却没能跟上脚步，“黑车”大行其道、出租车拼客宰客等行为屡屡发生。市民呼吁，加快改善公交服务状况，让百姓充分享受城市大提速带来的硕果。
“黑车” 扰乱秩序
“黑车”一直是哈市交通管理的顽疾，近日，哈市交通运输局开展了以打击“黑车”、端“黑车窝点”为主题的专项行动，但记者从近日的走访中看到，打击效果不容乐观。
26日14时，记者在道里区河梁街362路公交站台看到，公交站台旁停放着一辆车牌号为黑A289××的中型面包车，车内几乎坐满乘客，一穿黑色皮衣的中年男子站在车外叫喊：“5元一位，362去哪我去哪，走了走了。”车内一女子不耐烦地问：“啥时候走呀？”该男子说：“就差一位，装满就走。”随后，冲着寒风中等车的乘客说，再冻他们一会，就上来了。没过多久，一名男子禁不住寒风吹袭，不得不上了这辆“黑车”，随后车辆离开。
哈市一出租车司机向记者爆料，哈尔滨“黑车”聚集点特别多，哈达门口、哈药路长途客运停靠站附近、太阳岛路口、服装城门前等等，常年停靠着一批“黑车”，他们有的依附在公交线上，有的干脆“自立门户”，不仅存在严重的安全隐患，还极大地扰乱了客运市场秩序。
哈市交通运输局相关负责人也坦言，经调查，目前哈市主城区共有34处非法营运“黑车窝点”， 这些“黑车窝点”集中在大型商场、娱乐场所、各旅游区域、各大专院校、松花江公路大桥周边、哈尔滨火车站、城乡结合部和公交换乘较为不便的居民小区内，从事非法营运活动，严重扰乱了交通运输市场秩序。
出租车 拼客宰客
“2公里要价80元”。近日，某媒体报道：24日17时许，哈尔滨市南岗区松雷商厦门前，市民孙女士要打车从松雷商厦到繁荣街，原本只需要起车费的路程，却被该出租车司机告知需要80元钱，无奈之下，孙女士选择了坐公交车。这起出租车宰客行为引来社会各界极大不满，纷纷声讨该司机，以及行业管理部门。记者在近日的走访中发现，哈尔滨出租车司机拒载、宰客的行为并非个案。
在政府机关工作的卢女士告诉记者，她单位在霁虹桥附近，由于此处每到上班高峰都特别拥堵，所以打车回家成了她的难心事。“我经常被拒载，很多司机不愿意去霁虹桥，说那里太堵了，或者可以去，但需要多加钱。一次我着急上班，想和另外一名等车的乘客拼车，明明平时到单位也就10元钱，但是司机愣是要我15元。”卢女士说。
记者了解到，哈尔滨出租车拼客、宰客由来已久，很多市民都吃了哑巴亏。今年6月份，国家统计局哈尔滨调查队对哈市出租车行业乘客满意度街访调查数字显示，200名受访者当中，有九成乘客打车时遭遇拒载，四成以上受访者对出租车服务不满意，通过对讲机闲聊、拒载、抽烟分列乘客遇到的不文明现象前三位。
如今，记者从采访中看到，哈市个别出租车司机的不文明经营行为并没有任何改观，而且有愈演愈烈的趋势。
“我特别不理解哈尔滨出租车司机为何如此破坏我们的城市形象，今年出租车司机特别好挣钱，因为路改，打车的人多，拼车乘客也都表示理解，司机每月收入大都在5千元到一万元之间，这么高的收入，市民这么宽容，为什么哈市出租车司机还是为所欲为？”市民马佳说。
公交车 20分钟不来一辆
今年以来，大量的路改工程致使很多公交线路不得不对原有线路进行了调整，但随着工程竣工通车，公交线路基本都已经恢复了最初路线，但是路好了，百姓乘公交依旧很难。
26日10时，道里区建筑艺术广场201站台前，马女士焦急地等待。据其介绍，她打算去道里区顾乡大街办事，可是已经等了近20分钟，一辆201路车都没来，无奈之下，她选择了打车。
焦急等车车不来，等了半天车来了却不停，更让人恼火。27日17时20分，由于正值下班高峰期，道里区儿童电影院14路站台前站满乘客。这时记者看到，一辆14路公交车飞驰而来，正当人们朝着车辆冲过去时，这辆公交车却没有半点停的意思，瞬间驶过站台开走了。等车的王女士说，这已经不是一次两次了，14路公交车经常到站台不停，有时连续等两台都不停车，这大冷的天，太遭罪了。
公交车野蛮驾驶行为也给公交行业形象大打折扣。25日，道外区南勋街公交车站台前，一辆车牌号为黑A80912的公交车到站后疯狂装客，导致车门都关不上，就是在这种情况下，司机还是启动了车，行驶了近百米左右，车门口的男子才挤进车内，车厢门才关上，让围观者捏了一把汗。
记者在连续多天的采访中看到，除了以上叙述的几点劣习外，公交司机驾驶时抽烟、听广播、公交车不报站、不靠站、公交车广告不雅、冒黑烟、车体破损严重等一系列问题充斥着整个公交行业。