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昨天终于考完了公交车准驾证，也算是挺有意义的一天吧，这是其一；昨天是我生日，这是其二；昨天是我以前的单位在我离职后结算工资取档案的日子，这是其三。
 

考完公交车准驾证，我给经理打电话，本来定好了师傅，我已经跟车熟悉路线及站位好几天了，昨天经理告诉我给我换了一个师傅……我问经理几点去车队，他告诉我第二天八点半到就可以了；我很是不理解，原来那个师傅挺好的， 不知道新的师傅什么样。于是昨天下午结算完工资以后我去了车队，打算看看新师傅长的什么样，好说话不。另外也认识认识车，不然第二天见面都不知道哪个是我师傅哪个是我师傅的车，那多没面子。 昨天下午到了车队，先去的站务室询问了一下经理是否在，被告之经理正好在家，于是直奔经理室。

过了一会经理带我认识了新的师傅，昨天我也没啥事，就跟师傅坐了一圈，顺便想了解下新的师傅的脾气秉性。 我正好跟了师傅一圈，头半圈，师傅没怎么说话，后半圈快到终点了，剩有大约4-6站地距离，正好路宽了，也好走了，师傅叫我开，一直开到终点，开小车开习惯了，开大车气刹车的，真是不习惯，其中有一站上来一对老人夫妇还带着孩子，等他们下车的时候，到站了他们要下车，我那脚刹车踩狠了，差点把老人晃倒，给我吓坏了，我看出来老人有些不满情绪，但是并没有出口骂人。 我也不是故意的，谁能没事闲的晃乘客啊，除非吃饱撑到了。

跑到终点，我和师傅约定了今天早晨集合的时间，由原计划的8：30提前到跟师傅一起出他的第一班车（不是本线路首车），早晨6：20跟我师傅陪他出今天的第一圈。昨天晚上很是兴奋，要正式步入实习阶段了，今天早晨我闹表定的4：30，闹表响之后起床，自己煮了一袋方便面。洗脸收拾完，早晨5：10就从家出发了，还好，这季节这个点天亮了。

因为我不是很熟悉这大车，主任及师傅都告诉我每天早晨检查机油，防冻液，轮胎，前后门是否好用，提前泵气。 早晨到了，先去站务室取了车钥匙，检查机油及防冻液，机油不缺，防冻液缺了大约500毫升左右，找修理工师傅要了点防冻液加到了车里，弄的满手很脏。简单处理后，快到点了，提前启动车辆泵气……过了一会师傅也来了，和师傅打了招呼，师傅把车提了出来，早晨师傅的第一圈首站没有人上车，二挡起步，三挡，但是挂四挡的时候出问题了，怎么也推不上去，连续三次没推进去，车速已经降下来了，于是准备三挡，不料车出故障了，任何挡位都挂不进去了。 哎呀，我上车跟师傅第一圈，师傅这车就来脾气了，给我来了个下马威罢工了。 师傅坐到驾驶员的位置，试了一下确实乱挡了，挂不上挡，于是开启双闪，然后师傅给调度打电话让再发一车，以保证早班车的车隔。 还是师傅有经验，师傅把车闭了，找来了工具，到后边，大约15分钟左右修理好了，师傅再次打电话给调度，问让我们发几点的，因为我们刚出站不到一站地， 车辆启动，一切正常，师傅让我继续开当时大约6：40左右，由于我开小车开习惯了，开大车踩刹车很是别扭，需要一段时间去适应。 到了本圈的四分之一，我发现车辆仪表报警灯亮了，于是在某站上完客关了门以后，师傅亲自驾驶，我在一边学习， 师傅说是我刹车踩的太勤了，导致气压不足， 等这半圈也跑完了，师傅开到终点，发现偶尔报警灯还是亮，气压不足，我问师傅怎么办，是否需要修理，师傅告诉我开到终点找修理工检查，不然开着有危险。

开到了终点找修理工检查，发现有个什么东西漏气，修理工师傅花了大约半小时修理好了车辆，路单签完了，刚准备发车，我发现气压表并不正常，气压依然不足，而我们修好车不过半小时的时间， 师傅找到调度，说车没修好，继续找修理工检查，终于又发现一个漏点，检查完毕修理完之后，等待20分钟左右，我再次启动车辆，发现一切正常，于是师傅找调度重新添了路单，开始了我今天实习的第一圈正式实习驾驶过程……这一圈是35公里左右，当半圈跑完的时候，我们后车把我给超了，我是第一天实习，路线以及车辆不是很熟悉，被超了很正常， 我的原则是安全第一，其他都是浮云！等后半圈的全过程，我们后面的车，至少又有3-4辆左右的车超越了我的车，我依然镇定，安全第一！由于感冒身体不适，今天找了个主任商量说今天是否能到此为止，主任说让我和师傅说说，经过师傅允许我回家了，明天师傅出车更早，出5：50的车，这就意味着明天我要起得更早。 今天我只开了一个完整的一圈，大约35公里的距离，全程行驶190分钟左右，晚点运行，但是由于我是实习期，这个希望可以理解， 虽然我只连续驾驶一圈，全程驾驶大约三个小时左右，但是我已明显感觉到身体的不适，脖子疼，右边的肩膀疼，司机的职业病，加之我太紧张……今天中午没吃饭，想买饼都没有卖的，还好，站房附近还有个小超市，我去买了一袋牛奶一个面包， 管吃啥吃了总比饿着强。

今天开这完整的一圈我自己的总结是刹车踩的不太习惯，但是比昨天已经有了进步，起码今天没有出现昨天那样的险情， 这个是需要适应的，希望坐我车的乘客多多理解，多多包涵:！

做为一名公交车司机确实不容易，沈阳塞车的路段越来越多了，在行进中需要高度集中精神观察路面车辆行人以及路况，可以说是非常辛苦，进站出站都要按报站器，车辆行驶转弯都要按报站器，还要认真观察上车门下车门的乘客。公交车司机的工作时间基本在12-14个小时还不算上下班路上的时间， 饭也不能准时吃， 此份工作，不干不知道，一干真辛苦，虽然以前没开公交车之前我也理解公交车司机的辛苦，今天我亲身体验了一圈公交车司机的生活，的确真的很辛苦，谁干谁知道。

今天在某些特殊路段，开门的时候，我会回头对下车的乘客说一声：“下车的乘客注意来往车辆注意安全！”之类的提示！

印象最深的是某站，上来一位大姨，车关好门的同时，我说：“大姨您扶好再往里走，慢点小心点”当时这大姨还冲我笑说谢谢！当时心里感觉挺好，虽然辛苦，但是如果每天出车遇到这样通情达理的乘客，我就算辛苦点，我也很开心！
 

同时也希望各位乘客多多理解司机，每天如此辛苦，懂版在此对辛苦的公交车司机说声辛苦了，对每天坐公交车的乘客说声感谢各位对我们公交行业的支持理解！

虽然我不知道我能在公交行业坚持多久，但是我干一天就会像一天的样，微笑服务，尽量让大部分的乘客满意，人无完人，希望大家多理解，理解万岁 也希望广大乘客对我的服务多提意见，懂版在此非常感谢各位支持的朋友及乘客！！