为全面做好2011年沈阳市公共交通冬运工作，按照冬季市民乘车需求的变化，给市民提供一个方便、快捷、舒适、文明的公交服务环境，特制定沈阳市公共交通2011年冬季运营方案如下：

      一、基本原则

      1．在保证社会效益的前提下，合理制定冬季行车作业计划，科学确定全天各时间段发车车次和车隔，减少空驶公里，压缩无效公里。

      2．提高市民乘车方便程度，缩短市民出行时间，适当增加高峰车次，缩短高峰车隔，延时收车，解决线路配车与营运时间不均衡的问题；增加节假日发车车次、运营公里，满足假日经济的需求。

      3．为解决早晚高峰时间段运力与运量的供需矛盾，冬季行车作业计划重点要解决早晚高峰、次高峰时间段上，力保高峰时间段出车率。

      二、执行日期

       因今年天气较暖，11月初市民夜间出行客量并未明显下降，为充分满足市民出行需求，冬季方案执行日期为2011年11月10日—2012年3月31日（11月10日至15日为试运营阶段）。

      三、方案内容

      1．车辆配置及班次配备。

      全市198条公交线路总配车为5079台，与今年夏季方案相比，取消了392路、5条午夜线路和5条通宵线路，新开101路、158路、182路、183路、186路，总配车增加42台。其中：方案配车4723台，预备车356台；总配班5291个；全日车次46986个，早高峰配车4540台，7758个车次；晚高峰配车4128台，6809个车次；日总行程818744.5公里，营业行程786967.4公里。

      2．延长运营时间。

      在冬季昼短夜长，乘客出行时间变短，夜间客量减少的情况下，绝大多数公交线路保持夏季延时方案末车时间不变，铁西二线、105路、112路、212路、161路、244路、265路、269路等8条线路在原有夏季延时方案基础上进行调整，分别减少延时时间60分钟左右。与去年同期相比，今年冬季共计有56条线路延时，主副站累计延时7710分钟，最大限度地满足广大市民冬季出行需求。

      3. 高峰车隔加密。

      今年冬季方案中对线路高峰车隔提出明确要求，市内各公交线路车隔不得长于2010年冬季方案车隔，日客量3万以上的线路高峰车隔不大于3分，日客量2-3万的线路高峰车隔不大于5分，日客量1-2万的线路高峰车隔不大于6分，日客量1万以下的线路高峰车隔不大于8分。

      4．制定应急预案。

      结合冬季雪后乘客骤增的特点，做好奇寒大雪等恶劣天气的临时运营方案，同时各公交企业要做好恶劣天气下应急预案，保证乘客安全、及时乘车。

       四、有关要求

      在冬季方案中对各公交企业提出对车隔、车次、卫生、服务等各方面要求，要求各公交企业严格执行方案，力争为市民提供一个方便、快捷、舒适的公交服务环境。

 

      附：8条公交线路末车发车时间表