近日，康福德高巴士公司车场内新进一台双层巴士样车，该车有望在沈阳214路上试用。

据了解，沈阳上世纪九十年代曾经引进100余台双层金陵、安凯客车，分别使用在216、220等多条线路上，但车内空间狭小，乘客无法直腰站立，并且车辆尾气污染严重，并不受市民欢迎。目前双层车已陆续报废，仅283路上仍然使用该款车型。

如今，新进沈阳的双层客车车型为JS6110SH，车辆长11.3米，宽2.5米，高4.18米，定员81人，二级踏步，后置柴油发动机，尾气排放达欧Ⅱ标准。该车车厢内下层高度为2米，上层高度为1.8米，车内座椅达70个，市民乘坐舒适度较高。

双层客车的载客量比普通公交车要多60％左右，适合在客流稠密的线路上营运，是大容量公交种类之一。同时，双层车的外观出挑，高层适合乘客观光。

建设部部长汪光焘曾表示城市公交优先的发展需靠集约化的大容量交通模式来支撑。大容量公共交通和绿色公交是目前沈阳公交优先的发展方向。今年，我市还将开通准快速公交，用大容量、舒适度较高的新型铰接客车来服务市民。

截至2006年底，沈阳康福德高公司已经从扬州亚星客车厂购买了400余台城市公交车，这些车辆分布在该公司旗下的206、207、129、800等线路上。