排队上车沈城的亮丽风景线

超市购物、食堂打饭、银行取款，人们都能自觉做到排队有序。“排队”一词，在现实生活中随处可见，它是社会公平、公证的产物，是考验市民素质的一杆秤。

那么，在乘坐公交车时，市民做的怎么样呢？

值得欣慰的是，随着近几年沈城公交线路的增加，公交服务的提高，排队上车得到了市民的认可，越来越多的市民加入到排队上车的队伍中来。

据统计，目前沈阳的103、206、207、209、211、217、218、219、220、221、222、232等线路的乘客基本能够做到自觉排队上车。

终点站排队上车的意义：

排队上车能够保证每一位乘客都有座位。对于乘坐路程较远、时间较长的乘客，都希望能有一个座位，排队上车能够很公平的帮助市民实现这个愿望。如果大家都不去排队，那么一些身体不好或者年纪较大的市民就很有可能得不到本应属于自己的座位。而对于那些乘坐站数较少或者不想要座位的市民，应该自觉等候在队伍的旁边，待车上座位坐满后再上车。（由于车辆停靠中间站位的随机性很大，这里我们讲的排队上车指的都是终点站排队上车。）

排队上车的条件：

线路本身客流量要大。一般终点位于市中心繁华地区、商业地区、居住密集区的站点都需要排队上车。目前，上面提到的线路都符合这个条件。

对排队设施的要求：

一般，终点站应该设立一个排队区。排队区的制作不必特别复杂，能够起到引导作用即可，比如218、222路排队区制作得就比较简易。有了排队区，乘客就能很自觉的去排队。而北站的排队区设置有些繁杂，排队区过大，应适当调小、调窄一点。

对司机的要求：

有了排队设施，司机就不能随便让乘客上车了，为了保障排队乘客的利益，这里需要司机来配合乘客。进站车辆应尽量停靠在排队区队伍前面，而不能让乘客随便上车。

对乘客的要求：

有些终点站是没有排队设施的，比如207、232路，乘客上车全凭自觉，基本上没有插队的现象。这就要求乘客有较高的素质，自觉维护社会秩序。不排队或者不想坐座的乘客应该等别人上完之后再上。

对场地的要求：

终点站应该有一个固定的位置（一般位于站牌旁边），地方宽敞，留有余地，最好有站台。比如，219路五爱市场车站，已经设立了排队区，但是乘客却不排队，为什么呢？原来该站位所处位置坑洼不平，经常积水，乘客是心有余而力不足。

场地对排队的影响很大，225、246路南一马路终点经常堵车，公交车正常进站根本不可能，市民连寻找车站都很困难，就更别提排队上车了。

急需要排队的线路：

204路沈阳站，205路沈阳站，208路沈阳站，213路乐购超市，216路沈阳北站，224路沈阳北站，236路沈阳北站，244路沈阳北站，247路家乐福超市。这些线路终点站客流量都很大，上述线路有时候在调度员的管理下乘客才会排队上车，为什么没有人管理乘客就不自觉了呢？其实还是车队本身管理的问题，比如车辆进站不靠边，没有明确的排队区，或者车隔过大导致乘客过多等原因。

在呼吁市民素质提高的同时，我们也希望有关部门能够为市民提供排队上车的便利条件，以使排队上车深入民心，提高城市形象。

206路：